जहां पहाड़ बादलों को छूते हैं और नदियां संगीत, कला और साहित्य को प्रेरित करती हैं, भारत का पूर्वोत्तर क्षेत्र संभावनाओं की कहानी कहता है। आठ अलग-अलग राज्यों का घर, यह क्षेत्र सामूहिक रूप से "अष्टलक्ष्मी" के नाम से जाना जाता है। भारतीय परंपरा में, देवी लक्ष्मी सुख, स्वास्थ्य, समृद्धि और सौभाग्य का प्रतीक हैं। उनके आठ अलग-अलग रूप या अभिव्यक्तियां हैं, जो समृद्धि के विभिन्न पहलुओं या स्रोतों का प्रतिनिधित्व करती हैं। सामूहिक रूप से इन्हें अष्टलक्ष्मी के नाम से जाना जाता है। इसी भावना के साथ, पूर्वोत्तर राज्यों में से प्रत्येक की अपनी विशिष्ट समृद्धि और विविधता है। ये सभी मिलकर "अष्टलक्ष्मी" बन जाते हैं, जो देश की समृद्धि और खुशहाली का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। असम, अरुणाचल प्रदेश, मणिपुर, मेघालय, मिजोरम, नगालैंड, त्रिपुरा और सिक्किम मिलकर इस जीवंत क्षेत्र का निर्माण करते हैं। अपनी रणनीतिक स्थिति और समृद्ध सांस्कृतिक विरासत के कारण पूर्वोत्तर क्षेत्र भारत के विकास की गाथा में केंद्रीय भूमिका निभाता है।

पिछले बारह वर्षों में, इस क्षेत्र में एक नया अध्याय शुरू हुआ है। कभी दूरस्थ और एकांत माने जाने वाला यह इलाका अब सुगम्यता, संपर्क और बढ़ते अवसरों से समृद्ध हो गया है। सड़कें दूर-दूर तक फैल रही हैं, रेल लाइनें विस्तृत हो रही हैं, और हवाई अड्डे और जलमार्ग नए मार्ग खोल रहे हैं। बेहतर परिवहन अवसंरचना ने जल, आवास, स्वच्छता, ऊर्जा, स्वास्थ्य सेवा और शिक्षा तक बेहतर पहुंच प्रदान की है। लक्षित समर्थन और मजबूत बाजार संबंधों के माध्यम से कृषि और ग्रामीण आजीविका को गति मिली है। हर कदम पर, प्रगति समावेशी, उत्तरदायी और स्थानीय वास्तविकताओं पर आधारित रही है।

2014 से निरंतर नीतिगत समर्थन के मार्गदर्शन में, यह यात्रा एक स्पष्ट और संतुलित दृष्टिकोण को दर्शाती है। विकास पारिस्थितिकीय संवेदनशीलता, संसाधन दक्षता और दीर्घकालिक स्थिरता के अनुरूप है। अष्टलक्ष्मी आज एक अधिक संयोजित, सक्षम और समावेशी विकसित भारत के केंद्र में स्थित है।

 

पिछले एक दशक में, पूर्वोत्तर में विकास को लक्षित नीतिगत अवसंरचना द्वारा समर्थन दिया गया है। यह दृष्टिकोण समर्पित योजनाओं और वित्तीय सहायता को जोड़ता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि विकास क्षेत्र-विशिष्ट और परिणाम-उन्मुख दोनों हो। पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास मंत्रालय (MDoNER) आठ पूर्वोत्तर राज्यों को वित्तीय सहायता प्रदान कर रहा है। यह सहायता पांच केंद्रीय क्षेत्र योजनाओं के माध्यम से दी जा रही है। कुल 3,746 परियोजनाओं को मंजूरी दी गई है। इनमें से 2,730 परियोजनाएं 27,963 करोड़ रुपये से अधिक की स्वीकृत लागत पर पूरी हो चुकी हैं।

PM-DevINE: लक्षित अवसंरचना और सामाजिक विकास

पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए प्रधानमंत्री की विकास पहल (PM-DevINE) एक महत्वपूर्ण नीतिगत पहल है जिसका उद्देश्य उच्च प्रभाव वाली परियोजनाओं के माध्यम से विकास को गति देना है। यह पूरी तरह से केंद्र द्वारा वित्त पोषित योजना है, जिसका 2022-23 से 2025-26 तक का बजट 6,600 करोड़ रुपये है। PM-DevINE  योजना के तहत अवसंरचना, आजीविका, सामाजिक विकास और विकास संबंधी कमियों को दूर करने से संबंधित 48 परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं। इनमें से 3 परियोजनाएं पहले ही पूरी हो चुकी हैं, जिनमें एक उत्कृष्टता केंद्र और यात्री रोपवे प्रणाली शामिल हैं।

NESIDS – सड़कें

पूर्वोत्तर विशेष अवसंरचना विकास योजना (NESIDS) - सड़क परियोजना 2017-18 में शुरू की गई थी और इसे मार्च 2026 तक बढ़ाया गया। यह योजना दूरस्थ क्षेत्रों तक पहुंच में सुधार लाने और बाजार संपर्क को मजबूत करने वाली परियोजनाओं पर केंद्रित है। यह सामरिक और सुरक्षा महत्व की परियोजनाओं का भी समर्थन करती है। केवल वे प्रस्ताव वित्तपोषण के पात्र हैं जो सड़कों, पुलों और सहायक अवसंरचना जैसी भौतिक संपत्तियों का निर्माण करते हैं। सड़कों के निर्माण और चौड़ीकरण के लिए 70 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, जबकि NESIDS - सड़क योजना के तहत 57 परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं।

NESIDS – सड़क अवसंरचना के अलावा (OTRI)

सड़क अवसंरचना के अलावा अन्य अवसंरचना (OTRI) NESIDS केंद्रीय क्षेत्र योजना का एक प्रमुख घटक है। यह योजना पूर्वोत्तर के सभी आठ राज्यों को अवसंरचना विकास के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करती है। विभिन्न क्षेत्रों में 1,234 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं। इनमें प्राथमिक और माध्यमिक स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा, बिजली, जल आपूर्ति, सड़कें और पुल आदि शामिल हैं। NESIDS - सड़क अवसंरचना के अलावा अन्य अवसंरचना के तहत 376 परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं।

पूर्वोत्तर परिषद की योजनाएं (NEC)

पूर्वोत्तर परिषद (NEC) पूर्वोत्तर क्षेत्र  के आर्थिक और सामाजिक विकास के लिए नोडल एजेंसी है। NEC के अंतर्गत योजनाओं का उद्देश्य समग्र विकास को बढ़ावा देना है। परियोजनाओं का चयन संबंधित राज्य सरकारों के समन्वय से किया जाता है। इनका कार्यान्वयन नामित राज्य या केंद्रीय एजेंसियों द्वारा किया जाता है। NEC की योजनाओं के अंतर्गत 495 परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं। NEC क्षेत्रीय महत्व के क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करती है, जिनमें बांस और सुअर पालन जैसे आजीविका साधन, पर्यटन विकास, उच्च शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा आदि शामिल हैं। सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण, विज्ञान और प्रौद्योगिकी क्षेत्रों में कई अन्य परियोजनाओं के साथ-साथ 1,344 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं।  

असम और त्रिपुरा के लिए विशेष पैकेज (SDPs)

असम और त्रिपुरा के लिए विशेष विकास पैकेजों (SDPs) का उद्देश्य समावेशी विकास को बढ़ावा देना और क्षेत्र में शांति बनाए रखना है। इसका मुख्य लक्ष्य अवसंरचना और आजीविका परियोजनाओं के माध्यम से रोजगार सृजन करना है। कौशल विकास और उद्यमिता पहल से युवाओं और महिलाओं को लाभ मिलेगा। इसके अंतर्गत 40 परियोजनाएं चल रही हैं। ये परियोजनाएं हाशिए पर पड़े समुदायों को मुख्यधारा में लाती हैं और सामाजिक समावेश को मजबूत करती हैं, साथ ही पर्यटन और स्थानीय आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा देती हैं। पूर्ण हो चुकी परियोजनाओं में एकीकृत कौशल विकास केंद्र, कंक्रीट पुल और सड़कों जैसी 79 परियोजनाएं  शामिल हैं।

 

एक्ट ईस्ट पॉलिसी 2014 से भारत की विदेश नीति का एक प्रमुख स्तंभ रही है। यह नीति पूर्वोत्तर को दक्षिणपूर्व एशिया के साथ भारत के संबंधों के केंद्र में रखती है। यह इसकी रणनीतिक स्थिति और आर्थिक क्षमता को मान्यता देती है। पिछले एक दशक में, इस नीति ने संपर्क, व्यापार, सांस्कृतिक संबंधों और सीमावर्ती बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित किया है। यह क्षेत्र को भारत और दक्षिणपूर्व एशियाई राष्ट्र संघ (आसियान) के बीच एक सेतु में बदल रही है। यह बदलाव पूर्वोत्तर को एक सीमांत क्षेत्र के रूप में देखने से क्षेत्रीय एकीकरण और विकास के प्रवेश द्वार के रूप में देखने की दिशा में परिवर्तन का प्रतीक है।

सीमा पार संपर्क को मजबूत करना

एक्ट ईस्ट पॉलिसी का एक प्रमुख उद्देश्य सीमा पार संपर्क अवसंरचना का विकास करना रहा है। यह पूर्वोत्तर को पड़ोसी देशों से जोड़ता है। भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग इस नीति के अंतर्गत एक महत्वपूर्ण परियोजना है। इसका लक्ष्य मणिपुर के मोरेह को म्यांमार होते हुए थाईलैंड के माई सोट से जोड़ना है। यह परियोजना सीमा पार व्यापार और आवागमन के लिए एक महत्वपूर्ण भूमि गलियारे के विकास को निरंतर गति प्रदान कर रही है।

कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट एक और महत्वपूर्ण पहल है। इसका उद्देश्य पूर्वोत्तर और म्यांमार के बीच संपर्क को मजबूत करना है। यह परियोजना म्यांमार के सिटवे बंदरगाह को अंतर्देशीय जलमार्ग के माध्यम से पालेटवा से जोड़ती है। इससे परिवहन का समय और लागत कम होती है, जिससे त्रिपुरा को काफी लाभ मिलता है। पूरी तरह से चालू होने पर, यह परियोजना चावल, लकड़ी, समुद्री भोजन, पेट्रोलियम उत्पाद और वस्त्र जैसे निर्यात सहित प्रमुख वस्तुओं की आवाजाही को सुगम बनाएगी। इससे निर्माण सामग्री का आयात भी संभव हो सकेगा।

व्यापार और आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना

एक्ट ईस्ट पॉलिसी ने पूर्वोत्तर और दक्षिणपूर्व एशिया के बीच व्यापारिक संबंधों को मजबूत किया है। माल की सुगम आवाजाही के लिए सीमावर्ती व्यापारिक केंद्रों और अवसंरचना का विकास किया जा रहा है। मोरेह जैसे स्थानों पर एकीकृत चेक पोस्ट (ICPs) के विकास से सीमा शुल्क, आव्रजन और माल प्रबंधन सुविधाओं में सुधार हुआ है। यह नीति सीमावर्ती हाटों के विकास का भी समर्थन करती है, जो सीमावर्ती समुदायों में स्थानीय व्यापार और आजीविका को बढ़ावा देते हैं। ये बाजार लोगों के बीच संबंधों को मजबूत करते हैं और सूक्ष्म स्तर की आर्थिक गतिविधियों को समर्थन देते हैं। इनमें त्रिपुरा के कमलासागर, मेघालय के भोलागंज आदि के सीमावर्ती हाट शामिल हैं।

 

पूर्वोत्तर में परिवर्तन के सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक कनेक्टिविटी रही है। दशकों से, इस क्षेत्र की आर्थिक क्षमता दुर्गम भूभाग, सीमित अवसंरचना और उच्च रसद लागतों से बाधित रही है। 2014 से, परिवहन के विभिन्न साधनों में समन्वित प्रयास इन संरचनात्मक बाधाओं को दूर करने के उद्देश्य से किए जा रहे हैं।

सड़क अवसंरचना : अंतिम-छोर से लेकर आर्थिक गलियारों तक

अंतिम-छोर तक पहुंच से लेकर आर्थिक गलियारों तक पूर्वोत्तर में आवागमन की रीढ़ सड़क संपर्क है। राष्ट्रीय राजमार्गों के विस्तार से यह बदलाव स्पष्ट होता है। इसकी कुल लंबाई 2014 में 10,905 किमी से बढ़कर 1 अप्रैल 2025 तक 16,207 किमी हो गई है। इस विस्तार से अंतरराज्यीय संपर्क में सुधार हुआ है और प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच यात्रा का समय कम हुआ है।

• इस परिवर्तन का एक प्रमुख कारण भारतमाला परियोजना है, जो केंद्र सरकार द्वारा प्रायोजित एक कार्यक्रम है और इसका मुख्य उद्देश्य गलियारों पर आधारित राजमार्ग विकास करना है। पहले के दृष्टिकोणों के विपरीत, भारतमाला आर्थिक गलियारों, सीमावर्ती सड़कों और बंदरगाहों तथा व्यापार मार्गों से संपर्क को प्राथमिकता देती है। पूर्वोत्तर में 2,100 किलोमीटर से अधिक लंबी सड़कों के लिए आवंटन किया जा चुका है, जिनमें से दिसंबर 2025 तक 1,800 किलोमीटर से अधिक सड़कें पूरी हो चुकी हैं।
• जमीनी स्तर पर, प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) ने ग्रामीण क्षेत्रों में आवागमन को पूरी तरह से बदल दिया है। यह योजना उन बस्तियों को हर मौसम में उपयोग योग्य सड़कें प्रदान करती है जो अब तक सड़कों से जुड़ी नहीं थीं। पूर्वोत्तर में, पिछले 12 वर्षों में PMGSY के तहत 50,850 किलोमीटर ग्रामीण सड़कों का निर्माण किया गया है। इन सड़कों से शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और बाजारों तक पहुंच में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, विशेष रूप से दूरस्थ समुदायों के लिए।

रेल कनेक्टिविटी : क्षेत्र को राष्ट्रीय ग्रिड से एकीकृत करना

पूर्वोत्तर में रेल संपर्क का एक क्रांतिकारी माध्यम बनकर उभरी है। ऐतिहासिक रूप से असम के कुछ हिस्सों तक सीमित यह नेटवर्क अब भारत की कुछ सबसे जटिल इंजीनियरिंग परियोजनाओं के माध्यम से पहाड़ी राज्यों तक फैल रहा है। रेल के लिए वार्षिक औसत बजट आवंटन में भारी वृद्धि हुई है, जो 2009-14 के दौरान 2,122 करोड़ रुपये से बढ़कर 2026-27 में 11,486 करोड़ रुपये हो गया है. यह पूर्वोत्तर में रेल अवसंरचना के विस्तार और आधुनिकीकरण पर निरंतर ध्यान केंद्रित करने को दर्शाता है।

रेल पटरियों के निर्माण में इस विस्तार का व्यापक प्रभाव स्पष्ट है। 2009-14 के दौरान यह 333 किमी था, जो 2014-26 के दौरान बढ़कर 1,900 किमी से अधिक हो गया। यह दुर्गम क्षेत्रों में रेल संपर्क बढ़ाने के निरंतर प्रयासों को दर्शाता है। पिछले दस वर्षों में कई पूर्वोत्तर राज्यों को पहली बार ब्रॉड गेज नेटवर्क से जोड़ा गया है। पूर्वोत्तर में रेल विद्युतीकरण ने भी हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण प्रगति की है। अरुणाचल प्रदेश, मेघालय, नगालैंड, त्रिपुरा और मिजोरम में रेल पटरियों का 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हो चुका है, जबकि असम पूर्ण विद्युतीकरण के अंतिम चरण में है। इस विस्तार से परिचालन दक्षता में सुधार हो रहा है और पूरे क्षेत्र में डीजल इंजनों पर निर्भरता कम हो रही है।

नेटवर्क विस्तार के साथ-साथ सेवा आधुनिकीकरण में भी प्रगति हुई है। गुवाहाटी और न्यू जलपाईगुड़ी के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस इस क्षेत्र में अर्ध-उच्च गति और ऊर्जा-कुशल ट्रेनों के आगमन का प्रतीक है। अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों के शुरू होने से यात्रियों के लिए किफायती लंबी दूरी की कनेक्टिविटी में सुधार हो रहा है। अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत स्टेशन के बुनियादी ढांचे का उन्नयन किया जा रहा है, जिसके तहत पूर्वोत्तर में लगभग 60 स्टेशनों को पुनर्विकास के लिए चिन्हित किया गया है। इनमें असम के 50 स्टेशन, त्रिपुरा के 4 स्टेशन और अन्य स्टेशन शामिल हैं। इन उन्नयनों का मुख्य उद्देश्य यात्री सुविधाओं, सुगम पहुंच और अन्य परिवहन साधनों के साथ एकीकरण सुनिश्चित करना है।

पुल और सुरंगें: प्राकृतिक बाधाओं को पार कर संपर्क स्थापित करने के लिए इंजीनियरिंग

पूर्वोत्तर का भूगोल प्रमुख नदी प्रणालियों और पर्वतीय भूभाग से परिभाषित है। पिछले दशक में पुलों और सुरंगों के रूप में स्थायी, उच्च क्षमता वाले इंजीनियरिंग समाधानों की ओर निर्णायक बदलाव देखने को मिला है। इनमें से कुछ इस प्रकार हैं:

बोगीबील पुल: 2018 में उद्घाटन किया गया बोगीबील पुल ब्रह्मपुत्र नदी पर बना एक संयुक्त सड़क और रेल पुल है। यह असम के डिब्रूगढ़ और धेमाजी जिलों को जोड़ता है, जिससे आवागमन तेज और अधिक विश्वसनीय हो जाता है। यह शहर स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और व्यापार का एक महत्वपूर्ण केंद्र है। इससे ब्रह्मपुत्र के उत्तर में स्थित समुदायों को विशेष लाभ मिलता है। परिवहन के अलावा, बोगीबील पुल और उससे सटे बोगीबील घाट नदी पर्यटन गतिविधियों को बढ़ावा देते हैं। इनमें नदी में क्रूज और हाउसबोट की सवारी शामिल हैं।

धोला-सादिया पुल: भूपेन हजारिका सेतु के नाम से भी जाना जाने वाला धोला-सादिया पुल 2017 में खोला गया था। यह उत्तरी असम और पूर्वी अरुणाचल प्रदेश के बीच पहला स्थायी सड़क संपर्क प्रदान करता है। बीम पुल के रूप में निर्मित, यह ब्रह्मपुत्र की एक प्रमुख सहायक नदी लोहित नदी पर बना है। यह तिनसुकिया जिले के धोला को उत्तर में स्थित सादिया से जोड़ता है। 9.15 किलोमीटर लंबा यह पुल 60 टन भार वाले सैन्य टैंकों को वहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इनमें भारतीय सेना के अर्जुन और टी-72 मॉडल शामिल हैं।

नोनी पुल: मणिपुर में स्थित नोनी पुल, जो 111 किलोमीटर लंबी जिरीबाम-इम्फाल रेलवे परियोजना का हिस्सा है, सुदूर उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों में संपर्क व्यवस्था में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा। आलिंग नदी पर बना यह पुल 141 मीटर ऊंचा है, जो इसे दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पियर पुल बनाता है। यह मोंटेनेग्रो के माला-रिजेका पुल को पीछे छोड़ देगा, जिसका वर्तमान रिकॉर्ड 139 मीटर है। 703 मीटर लंबा यह पुल अपने विशाल पियरों के लिए उन्नत हाइड्रोलिक ऑगर तकनीक का उपयोग करके बनाया जा रहा है। इस महत्वाकांक्षी रेलवे परियोजना को लगभग 374 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित किया जा रहा है।

सेला सुरंग: मार्च 2024 में अरुणाचल प्रदेश के इटानगर में आयोजित 'विकसित भारत विकसित उत्तर पूर्व' कार्यक्रम के दौरान सेला सुरंग राष्ट्र को समर्पित की गई थी। इसका निर्माण सीमा सड़क संगठन (BRO) द्वारा तेजपुर-तवांग मार्ग पर 13,000 फीट की ऊंचाई पर किया गया है। इस सुरंग के निर्माण में 825 करोड़ रुपये  की लागत आई है। यह रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सीमावर्ती क्षेत्र में हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित करती है। यह परियोजना सशस्त्र बलों के लिए महत्वपूर्ण सामरिक महत्व रखती है और साथ ही क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में भी योगदान देती है। नई ऑस्ट्रियन टनलिंग पद्धति का उपयोग करके निर्मित यह सुरंग दर्शाती है कि निरंतर इंजीनियरिंग प्रयासों से दूरस्थ पर्वतीय समुदायों का कायापलट हो सकता है।

इन प्रमुख परियोजनाओं के अलावा, कई पुलों ने अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत किया है। 2014 से अब तक 500 से अधिक रेल फ्लाईओवर और अंडरब्रिज का निर्माण किया जा चुका है। इससे क्रॉसिंग पर सुरक्षा में सुधार हुआ है और रेल एवं सड़क यातायात दोनों की सुगम आवाजाही सुनिश्चित हुई है। ये परियोजनाएं कुशल, विश्वसनीय और जलवायु-अनुकूल अवसंरचना की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देती हैं।

हवाई कनेक्टिविटी: दुर्गम क्षेत्रों में पहुंच का विस्तार

पूर्वोत्तर के भूभाग और बिखरी हुई बस्तियों के कारण हवाई संपर्क यहाँ बहुत महत्वपूर्ण है। उड़ान (उड़े देश का आम नागरिक) योजना ने क्षेत्रीय विमानन के विस्तार में अहम भूमिका निभाई है। इस योजना का उद्देश्य हवाई यात्रा को किफायती बनाना और कम सेवा वाले या बिना सेवा वाले हवाई अड्डों को जोड़ना है। पूर्वोत्तर में पाकयोंग, जोरहाट, तेजू आदि जैसे 8 नए हवाई अड्डों का विकास हुआ है। इसके साथ ही, लगभग 90 क्षेत्रीय मार्गों को चालू किया गया है। ये मार्ग छोटे कस्बों को क्षेत्रीय केंद्रों और बड़े शहरों से जोड़ते हैं।

पूर्वोत्तर में हवाई अड्डों की संख्या 2014 में 9 से बढ़कर 2026 में 17 हो गई है, जो 78 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। हवाई कनेक्टिविटी ने यात्रा के समय को काफी कम कर दिया है। जो यात्राएं पहले सड़क मार्ग से कई घंटे या दिन लेती थीं, वे अब कुछ ही घंटों में पूरी हो जाती हैं। यह चिकित्सा आपात स्थितियों, आपदा राहत और प्रशासनिक कार्यों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। क्षेत्रीय विमानन के विस्तार ने पर्यटन विकास को भी बढ़ावा दिया है। पर्यावरण के प्रति संवेदनशील स्थलों तक बेहतर पहुंच ने आजीविका के अवसर पैदा किए हैं और साथ ही पर्यावरणीय संतुलन को भी बनाए रखा है।

अंतरदेशीय जलमार्ग: सतत परिवहन के लिए नदियों का पुनरुद्धार

पूर्वोत्तर को नदियों के व्यापक नौगम्य परिवहन नेटवर्क से युक्त प्राकृतिक लाभ प्राप्त है। ब्रह्मपुत्र नदी, जिसे राष्ट्रीय जलमार्ग-2 के रूप में नामित किया गया है, इस क्षेत्र के प्राथमिक अंतरदेशीय परिवहन गलियारे के रूप में कार्य करती है। यह असम के प्रमुख स्थानों को जोड़ती है और भारत-बंगलादेश प्रोटोकॉल मार्ग के माध्यम से पूर्वोत्तर को मुख्य भूमि भारत से जोड़ती है। यह एक अंतरदेशीय जल पारगमन नेटवर्क है जो निर्दिष्ट नदी मार्गों के माध्यम से भारत और बंगलादेश के बीच माल परिवहन को सक्षम बनाता है। गुवाहाटी, नेमाती, बिश्वनाथ घाट, सिलघाट और गुइजन में समर्पित टर्मिनलों के माध्यम से नदी-क्रूज पर्यटन को भी बढ़ावा दिया जा रहा है। साथ ही, बराक नदी पर राष्ट्रीय जलमार्ग-16 का भी विकास किया जा रहा है। प्रमुख परियोजनाओं में बदरपुर और करीमगंज में टर्मिनल उन्नयन, जलमार्ग विकास, नौवहन सहायता और एम्फिबियन ड्रेजर शामिल हैं। इस बढ़ते फोकस को दर्शाते हुए, पूर्वोत्तर में राष्ट्रीय जलमार्गों की संख्या 2014 में 1 से बढ़कर 2024 में 20 हो गई है।

 

डिजिटल कनेक्टिविटी: अगले चरण को सक्षम बनाना

पूर्वोत्तर में कनेक्टिविटी अब भौतिक अवसंरचना से आगे बढ़ रही है। भारतनेट और डिजिटल भारत निधि द्वारा समर्थित कई सरकारी परियोजनाओं ने पूर्वोत्तर में डिजिटल कनेक्टिविटी को बढ़ाया है। दिसंबर 2025 तक, 6,355 ग्राम पंचायतों को हाई-स्पीड इंटरनेट सेवाओं के लिए तैयार कर दिया गया है। इसी अवधि के दौरान, 3,718 मोबाइल टावर चालू किए गए हैं, जो क्षेत्र के 5,366 गांवों और स्थानों को कवर करते हैं। यह क्षेत्र सीमित पहुंच से एकीकृत बुनियादी ढांचे की ओर अग्रसर है। परिवहन के विभिन्न साधनों में निवेश ने अलगाव को कम किया है और आर्थिक अवसरों में सुधार किया है। यह क्षेत्र अब बेहतर ढंग से जुड़ा हुआ है, अधिक सुलभ है और दीर्घकालिक विकास और क्षेत्रीय एकीकरण के लिए तैयार है।

 

पूर्वोत्तर क्षेत्र में ऊर्जा विकास स्वच्छ और अधिक टिकाऊ प्रणालियों की ओर अग्रसर हो रहा है। इस क्षेत्र के प्राकृतिक संसाधन इस ऊर्जा परिवर्तन में सहायक हैं। लक्षित सार्वजनिक निवेश ऊर्जा घाटे से उबरकर एक सुरक्षित और टिकाऊ ढांचे की ओर बढ़ने में मदद कर रहा है। ये पहलें ग्रिड से जुड़े और दूरस्थ दोनों क्षेत्रों को विश्वसनीय ऊर्जा लाभ सुनिश्चित करती हैं। कार्बन उत्सर्जन को कम करने के साथ-साथ ऊर्जा की वहन करने की क्षमता में सुधार पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है।

जलविद्युत विकास: स्थायित्व के साथ नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता का विस्तार

पूर्वोत्तर की ऊर्जा रणनीति में जलविद्युत की केंद्रीय भूमिका है। भारत की जलविद्युत क्षमता में इस क्षेत्र का महत्वपूर्ण योगदान है। हाल के वर्षों में विकास गतिविधियों में तेजी आई है। इस क्षेत्र में कई परियोजनाएं शुरू की गई हैं।

• मार्च 2024 में, अरुणाचल प्रदेश के इटानगर में 2,880 मेगावाट की दिबांग बहुउद्देशीय जलविद्युत परियोजना की आधारशिला रखी गई। इसे प्रभावी बाढ़ नियंत्रण में सहायता करते हुए बिजली उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे देश की सबसे ऊंची बांध संरचना का निर्माण होगा। यह परियोजना प्रतिवर्ष लगभग 11,223 मिलियन यूनिट जलविद्युत का उत्पादन करेगी, जिससे स्वच्छ और हरित ऊर्जा की विश्वसनीय आपूर्ति सुनिश्चित होगी।
• 2,000 मेगावाट की सुबनसिरी लोअर जलविद्युत परियोजना असम-अरुणाचल प्रदेश सीमा पर स्थित है। इसे भारत की सबसे बड़ी रन-ऑफ-द-रिवर जलविद्युत परियोजना के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसकी 8 इकाइयां चरणबद्ध तरीके से चालू की जा रही हैं। इससे प्रतिवर्ष लगभग 7,422 मिलियन यूनिट नवीकरणीय बिजली का उत्पादन होगा।
• पूर्वोत्तर भारत में अपार संभावनाओं के चलते लघु जलविद्युत परियोजनाओं का विस्तार हो रहा है। सरकार ने FY 2026-27 से FY 2030-31 के लिए 2,584.60 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ लघु जलविद्युत विकास योजना को मंजूरी दे दी है। इस योजना का उद्देश्य पूर्वोत्तर भारत में लगभग 1,500 मेगावाट की नई क्षमता जोड़ना है।

नॉर्थ ईस्ट गैस ग्रिड: स्वच्छ ऊर्जा तक पहुंच और क्षेत्रीय एकीकरण

नॉर्थ ईस्ट गैस ग्रिड पूरे इलाके में स्वच्छ ऊर्जा इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने की दिशा में एक बड़ा कदम है। यह परियोजना 2020 में शुरू हुई थी और अभी लागू हो रही है। एक इंटीग्रेटेड पाइपलाइन नेटवर्क के तौर पर डिज़ाइन की गई, इसका मकसद सभी आठ नॉर्थईस्ट राज्यों को जोड़ना और उन्हें नेशनल गैस ग्रिड से जोड़ना है। इस परियोजना में लगभग 1,656 किमी का पाइपलाइन नेटवर्क बनाने की योजना है, जो मुश्किल इलाकों में गैस ट्रांसपोर्टेशन के लिए एक यूनिफाइड सिस्टम बनाएगी।

परियोजना में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की गई है। इसमें हॉरिजॉन्टल डायरेक्शनल ड्रिलिंग (HDD) तरीके का इस्तेमाल करके ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे 24-इंच डायमीटर की नेचुरल गैस पाइपलाइन बनाना शामिल है। यह एशिया में सबसे लंबी हाइड्रोकार्बन पाइपलाइन रिवर क्रॉसिंग और दुनिया में दूसरी सबसे लंबी पाइपलाइन का रिकॉर्ड बनाती है। एडवांस्ड इंजीनियरिंग टेक्नीक ने इस परियोजना को भौगोलिक चुनौतियों को पार करते हुए इसे हासिल करने में मदद की है।

पूर्वोत्तर भारत में सौर और विकेंद्रीकृत ऊर्जा

सौर और विकेंद्रीकृत ऊर्जा सिस्टम पूर्वोत्तर भारत के बदलते ऊर्जा परिदृश्य के एक अहम पिलर के तौर पर उभर रहे हैं। इस क्षेत्र को नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय से खास नीतिगत समर्थन मिल रहा है, जिसमें सालाना स्कीम बजट का 10 प्रतिशत हिस्सा शामिल है। मिज़ोरम के चम्फाई ज़िले में 20 MW का सोलर पार्क शुरू किया गया है, जो ग्रिड से जुड़े सोलर विकास में लगातार हो रहे विकास को दर्शाता है।

PM सूर्य घर जैसी स्कीमों के तहत रूफटॉप सोलर को बढ़ावा दिया जा रहा है ताकि घर-घर में इसे अपनाया जा सके। दूर-दराज और मुश्किल इलाकों में बिजली की पहुंच बेहतर बनाने के लिए ऑफ-ग्रिड सोलर समाधान को भी बढ़ावा दिया जा रहा है।

PM-KUSUM के तहत सोलर पंप समेत डीसेंट्रलाइज़्ड रिन्यूएबल सिस्टम, खेती और गांव की रोज़ी-रोटी को सपोर्ट करने के लिए लगाए जा रहे हैं। मिनी-ग्रिड और स्टैंडअलोन सिस्टम डीज़ल से बिजली बनाने पर निर्भरता कम करने में मदद कर रहे हैं। असम में 25 MW के ग्रीन हाइड्रोजन प्लांट का निर्माण-कार्य जारी है, जो उभरती हुई क्लीन एनर्जी टेक्नोलॉजी की ओर शुरुआती कदम दिखाता है। कौशल विकास पहलों के तहत सूर्यमित्र, वरुणमित्र और जल ऊर्जा मित्र जैसे अलग-अलग प्रोग्राम्स में 2,000 से ज़्यादा लोगों को ट्रेनिंग दी गई है।

 

पिछले 12 सालों में, पूर्वोत्तर में बुनियादी सेवा और शहरी अवसंरचना में बड़े सुधार हुए हैं। इन बदलावों से जन स्वास्थ्य सेवा मज़बूत हुई है और जीवन गुणवत्ता बेहतर हुई है। जल जीवन मिशन, स्वच्छ भारत मिशन और PMAY जैसी कोशिशों से गांवों में नल के पानी का कवरेज बढ़ा है, साफ़-सफ़ाई, वेस्ट मैनेजमेंट और घरों तक पहुंच बेहतर हुई है। साथ ही, हेल्थकेयर और शिक्षा अवसंरचना में निवेश ने समुदायों को ज़्यादा मज़बूत और सबको साथ लेकर चलने वाला बनाया है।

जल जीवन मिशन (JJM): घर तक जल

अगस्त 2019 में शुरू हुए JJM का मकसद हर गांव के घर में एक चालू घरेलू नल कनेक्शन (FHTC) पहुंचाना था। पूर्वोत्तर के आठ राज्यों में से अरुणाचल प्रदेश और मिज़ोरम ने शत प्रतिशत कवरेज हासिल कर लिया है।

जल जीवन मिशन: पूर्वोत्तर भारत में नल का पानी (As on 17 June 2026)

 

JJM 2.0 को मार्च 2026 में मंज़ूरी दी गई है। मिशन को दिसंबर 2028 तक बढ़ा दिया गया है, जिसमें कुल खर्च बढ़ाकर ₹8.69 लाख करोड़ कर दिया गया है। यह सिर्फ़ पहले वाले मिशन का एक्सटेंशन नहीं है। यह अवसंरचना बनाने से लेकर हर ग्रामीण घर के लिए भरोसेमंद, टिकाऊ पानी की सेवा देने की तरफ एक बदलाव है।

स्वच्छ गाँव, सेहतमंद ज़िंदगी: स्वच्छ भारत मिशन

पहले पूर्वोत्तर भारत के ग्रामीण इलाकों में साफ़-सफ़ाई की सीमित पहुँच ने रोज़मर्रा की ज़िंदगी पर असर डाला था। अक्टूबर 2014 में शुरू किया गया स्वच्छ भारत मिशन (ग्रामीण) भारत को खुले में शौच से मुक्त (ODF) बनाने के लिए शुरू किया गया था। पूर्वोत्तर के सभी आठ राज्यों को ODF घोषित कर दिया गया है। 2014 और 2026 के बीच पूरे इलाके में लगभग 57 लाख इंडिविजुअल हाउसहोल्ड लैट्रिन (IHHLs) बनाए गए।

स्वच्छ भारत मिशन फेज़ II (2020 से) टॉयलेट बनाने से ध्यान हटाकर इस्तेमाल को बनाए रखने और कचरे को मैनेज करने पर केंद्रित करता है। नए लक्ष्य में सॉलिड और लिक्विड वेस्ट मैनेजमेंट, प्लास्टिक वेस्ट मैनेजमेंट और फीकल स्लज ट्रीटमेंट वाले ODF प्लस गांव शामिल हैं। टॉप प्रदर्शन करने वाले राज्यों में सिक्किम और त्रिपुरा शामिल हैं, जिन्होंने शत प्रतिशत ODF प्लस गांव हासिल किए हैं। मिजोरम और सिक्किम शुरुआती पॉइंट पर कचरा अलग करने में सबसे आगे हैं। त्रिपुरा और असम में महिला सेल्फ-हेल्प ग्रुप अब गांव स्टार पर कचरा संग्रह मैनेज करते हैं, यूजर फीस और कम्पोस्टेबल वेस्ट की बिक्री से कमाई करते हैं।

 

लोगों के लिए अवसंरचना: स्वास्थ्य और शिक्षा  

स्वास्थ्य देखभाल अवसंरचना

पिछले बारह सालों में स्वास्थ्य अवसंरचना में निवेश काफी बढ़ा है। प्रधानमंत्री स्वास्थ्य सुरक्षा योजना (PMSSY) ने पिछले एक दशक में पूरे पूर्वोत्तर में स्वास्थ्य अवसंरचना को मजबूत किया है। ऑल इंडिया इंस्टिट्यूट ऑफ मेडिकल साइंसेज (AIIMS) गुवाहाटी, जो अब पूरी तरह से चालू है, इस इलाके का मुख्य तीसरा  स्वास्थ्य संस्थान है। इस इलाके में नए मेडिकल कॉलेजों के लिए केंद्र प्रायोजित स्कीम के तहत बारह मेडिकल कॉलेजों को मंजूरी दी गई है। आयुष्मान भारत PM-JAY के तहत, इस इलाके में (अप्रैल 2026) 2.43 करोड़ से ज़्यादा आयुष्मान कार्ड बनाए गए हैं, जिससे 900 से ज़्यादा पैनल वाले अस्पतालों में 46 लाख से ज़्यादा लोगों को अस्पतालों में भर्ती होने में मदद मिली है। 8,200 से ज़्यादा हेल्थ और वेलनेस सेंटर प्राइमरी हेल्थकेयर, डायग्नोस्टिक्स और मैटरनल केयर देते हैं। ई-संजीवनी टेलीमेडिसिन सभी आठ राज्यों में सक्रिय है, जो दूर-दराज के गांवों को मोबाइल-बेस्ड वीडियो कंसल्टेशन के ज़रिए डॉक्टरों से जोड़ता है। कुल 388 जन औषधि केंद्र सस्ती दवाएं देते हैं और जेब से होने वाले खर्च को कम करते हैं।

शिक्षा अवसंरचना

समग्र शिक्षा और दूसरे राष्ट्रीय कार्यक्रमों के तहत पूर्वोत्तर में स्कूल और हायर एजुकेशन का इंफ्रास्ट्रक्चर लगातार बढ़ा है। इस इलाके में अब 96,496 स्कूल, 79 यूनिवर्सिटी, 1,001 कॉलेज, 224 स्टैंडअलोन टेक्निकल इंस्टीट्यूशन, 11 सेंट्रल यूनिवर्सिटी और 110 इंडस्ट्रियल ट्रेनिंग इंस्टिट्यूट (ITI) हैं।   2026 तक कई केंद्रीय विद्यालयों और नवोदय विद्यालयों के साथ-साथ दूर-दराज और आदिवासी जिलों में करीब 48 एकलव्य मॉडल आवासीय स्कूल खुल गए हैं। इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी गुवाहाटी, NIT सिक्किम और NIT नगालैंड रीजनल इनोवेशन और स्किल्ड वर्कफोर्स डेवलपमेंट की सहायता करते हैं। उच्च शिक्षा में छात्र नामांकन 9.36 लाख (2014-15) से बढ़कर 12.02 लाख (2021-22) हो गया। नेशनल अप्रेंटिसशिप प्रमोशन स्कीम के तहत, 47,116 अप्रेंटिस को काम पर रखा गया और मार्च 2026 तक 33,849 ने ट्रेनिंग पूरी कर ली। पूरे इलाके के स्कूलों में कुल 622 अटल टिंकरिंग लैब्स⁴²  बनाई गई हैं, जो नवाचार और साइंटिफिक लर्निंग को बढ़ावा देती हैं।

हर सर पर छत: पूर्वोत्तर के लिए आवास

प्रधानमंत्री आवास योजना (ग्रामीण), जो 2016 में शुरू हुई थी, योग्य ग्रामीण परिवारों को पक्के घर बनाने के लिए वित्तीय मदद देती है। पूर्वोत्तर के पहाड़ी राज्यों को ज़्यादा यूनिट कॉस्ट मिलती है। मार्च 2026 तक, आठ पूर्वोत्तर राज्यों में PMAY-ग्रामीण के तहत 28 लाख से ज़्यादा घर पूरे हो चुके हैं। लाभार्थियों को स्वच्छ भारत मिशन (SBM) के तहत एक टॉयलेट, जल जीवन मिशन (JJM) के तहत एक नल कनेक्शन, उज्ज्वला योजना के तहत एक LPG कनेक्शन और सौभाग्य के तहत बिजली मिलती है। सौभाग्य स्कीम के तहत पूर्वोत्तर के सभी आठ राज्यों में शत प्रतिशत घरों में बिजली पहुंचाई गई है, जिससे हर घर तक बिजली पहुंच रही है। शहरी इलाकों में, PMAY-Urban ने आर्थिक रूप से कमजोर तबके (EWS) और कम आय वाले ग्रुप (LIG) को 3.24 लाख घर दिए हैं। बेनिफिशियरी-लेड कंस्ट्रक्शन (BLC) हिस्सा परिवारों को अपने घर बनाने या अपग्रेड करने के लिए सीधे वित्तीय मदद पाने में मदद करता है। यह पूर्वोत्तर के अलग-अलग निर्माण तरीकों और घर के डिजाइन और सामग्री के लिए स्थानीय पसंद के हिसाब से है। 2024 में शुरू हुई PMAY-Urban 2.0 के तहत, पूर्वोत्तर शहरों में और शहरी घरों को कवर किया जा रहा है।

 

राज्य	PMAY-ग्रामीण (As on 03.02.2026)		PMAY-शहरी (As on 02.02.2026)
	लक्ष्य आवंटन	आवास पूरे हुए	आवास स्वीकृत हुए	आवास पूरे हुए
अरुणाचल प्रदेश	35,937	35,591	13,346	8,471
असम	29,87,868	21,22,269	1,87,028	1,44,107
मणिपुर	1,08,550	56,724	56,047	22,466
मेघालय	1,88,034	1,55,930	7,072	2,841
मिजोरम	29,967	25,303	39,616	33,946
नगालैंड	48,830	36,298	31,067	30,147
सिक्किम	1,399	1,393	299	219
त्रिपुरा	3,76,913	3,73,794	90,315	81,921
कुल(पूर्वोत्तर )	37,77,498	28,07,302	4,24,790	3,24,118

 

 

कृषि और उससे जुड़े काम भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र (NER) के आर्थिक विकास में अहम भूमिका निभाते हैं। इस इलाके में खेती-बाड़ी में बहुत ज़्यादा विविधता, बहुत सारे प्राकृतिक संसाधन, ज़्यादा बारिश और काफ़ी बायोडायवर्सिटी है। इससे अलग-अलग तरह के, टिकाऊ कृषि विकास की मज़बूत संभावनाएँ बनीं। हॉर्टिकल्चर, मछलीपालन, पशुपालन, ऑर्गेनिक खेती, बांस की खेती और जंगल से जुड़ी रोज़ी-रोटी पूर्वोत्तर राज्यों की ग्रामीण अर्थव्यवस्था के अहम हिस्से हैं।

मछली पालन से ग्रामीण विकास

पूर्वोत्तर क्षेत्र (NER) में इनलैंड मछली की पैदावार 2014-15 में 4.03 लाख टन से बढ़कर 2024-25 में 6.78 लाख टन हो गई। यह 68 प्रतिशत से ज़्यादा की वृद्धि है। असम सबसे बड़ा योगदान देने वाला रहा, जो इस इलाके के कुल इनलैंड मछली पैदावार का 70 प्रतिशत  से ज़्यादा है। इसी दौरान, असम का इनलैंड मछली पैदावार  2.83 लाख टन से बढ़कर 5.29 लाख टन हो गई।

मत्स्यपालन विकास को मज़बूत करने और मछुआरों की रोज़ी-रोटी को बेहतर बनाने के लिए, मत्स्यपालन विभाग ने कई पहल की हैं, जैसे:

● मछुआरों के लिए 3,823 किसान क्रेडिट कार्ड मंज़ूर किए।

● प्रधानमंत्री मत्स्य संपदा योजना (PMMSY) के तहत 70 रीक्रिएशनल फिशरीज़ इकाइयों को मंज़ूरी दी।

● 122.40 करोड़ रुपये की कुल परियोजना लागत पर 501 फिश फार्मर्स प्रोड्यूसर ऑर्गनाइज़ेशन (FFPOs) को मंज़ूरी दी।

● मत्स्यपालन सेक्टर में डाइवर्सिफिकेशन और आय बढ़ाने को बढ़ावा देने के लिए प्रधानमंत्री मत्स्य संपदा योजना के तहत 644 ऑर्नामेंटल फिशरीज़ इकाइयों को मंज़ूरी दी।

डेयरी और पशुधन सिस्टम में बदलाव

राष्ट्रीय गोकुल मिशन के तहत NER में पहली इन विट्रो फर्टिलाइज़ेशन (IVF) लैबोरेटरी गुवाहाटी, असम में 28.93 करोड़ रुपये के निवेश से बनाई गई। अक्टूबर 2025 में शुरू होने वाली इस फैसिलिटी से पूर्वोत्तर राज्यों में डेयरी विकास को मज़बूत करने और मवेशियों के जेनेटिक्स में सुधार होने की उम्मीद है। इस इलाके में पशुधन और डेयरी क्षेत्र में भी लगातार वृद्धि हुई है। NER में कुल अंडों का प्रोडक्शन 2014-15 में 10,098 लाख से बढ़कर 2021 में 12,145 लाख हो गया। इसी तरह, दूध का प्रोडक्शन 2014-15 में 1,293.5 हज़ार टन से बढ़कर 2024-25 में 1,739.9 हज़ार टन हो गया। यह डेयरी प्रोडक्शन और उससे जुड़ी पशुधन गतिविधियों  में लगातार बढ़ोतरी को दिखाता है।

 

 

अगरवुड अर्थव्यवस्था और निर्यात में बढ़ोतरी

 

जनवरी 2026 तक, भारत में लगभग 150 मिलियन अगरवुड के पेड़ हैं, जिनमें से लगभग 90 प्रतिशत पूर्वोत्तर राज्यों में हैं। अगरवुड की खेती को प्लांटेशन और एग्रोफॉरेस्ट्री कार्यक्रम में शामिल किया गया है। अकेले त्रिपुरा में अगरवुड मार्केट का सालाना टर्नओवर लगभग 2,000 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। अगरवुड चिप्स का निर्यात कोटा छह गुना से ज़्यादा बढ़ गया, जो 25,000 kg से बढ़कर 1.51 लाख kg हो गया। इसी तरह, अगरवुड तेल का निर्यात कोटा जनवरी 2025 में 1,050 kg से बढ़कर 7,050 kg हो गया।

सरकार की देखरेख में कृषि परिवर्तन

सरकार ने पूर्वोत्तर क्षेत्र में खेती और उससे जुड़े सेक्टर को मज़बूत करने के लिए कई खास स्कीम और इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी पहल लागू की हैं। ये कदम किसानों की भलाई में सुधार, प्रोडक्टिविटी बढ़ाने, सस्टेनेबिलिटी को बढ़ावा देने, बाजार तक पहुंच को मज़बूत करने और गांवों में रोज़ी-रोटी बढ़ाने पर फोकस करते हैं।

 

खाद्य तेलों का राष्ट्रीय मिशन (NMEO)

खाद्य तेलों का राष्ट्रीय मिशन (NMEO) के तहत, आठ पूर्वोत्तर राज्यों में बजट की मंज़ूरी में काफ़ी बढ़ोतरी हुई है। यह वित्तीय वर्ष  2021–22 में लगभग 170 करोड़ रुपये  से बढ़कर वित्तीय वर्ष  2024–25 में लगभग 475 करोड़ रुपये हो गया। यह दिखाता है कि तिलहन का उत्पादन बढ़ाने और इलाके के हिसाब से खेती के विकास के ज़रिए आयात पर निर्भरता कम करने पर नीतिगत ज़ोर बढ़ रहा है।

प्रधानमंत्री किसान सम्मान निधि (PM-KISAN)

प्रधानमंत्री किसान सम्मान निधि पूर्वोत्तर में किसानों के लिए आय –सहायता की एक बड़ी पहल के तौर पर सामने आई है। मई 2026 तक, पूरे इलाके में इस स्कीम के तहत कुल 26.98 लाख लाभार्थी पंजीकृत थे। फरवरी 2025 में जारी 19वीं किश्त के दौरान महिला किसानों ने इस स्कीम के तहत काफी हिस्सा लिया। कुल पंजीकृत लाभार्थियों में से, 10.08 लाख से ज़्यादा महिला लाभार्थी को 19वीं किश्त के तहत मदद मिली। असम में देश में सबसे ज़्यादा महिला लाभार्थी थीं, जो औपचारिक कृषि सहायता सिस्टम में महिलाओं की बढ़ती भागीदारी को दिखाता है।

 

प्रधानमंत्री किसान ऊर्जा सुरक्षा एवं उत्थान महाभियान (PM-KUSUM)

PM KUSUM स्कीम ने इस इलाके में नवीकरणीय ऊर्जा आधारित कृषि अवसंरचना को बढ़ावा देने में मदद की है। दिसंबर 2025 तक, पूर्वोत्तरराज्यों के लिए कुल 58.2 करोड़ रुपये जारी किए जा चुके थे। स्कीम के तहत जारी फंड में सबसे ज़्यादा हिस्सा त्रिपुरा का था।

 

 

प्रधानमंत्री फसल बीमा योजना (PMFBY)

प्रधानमंत्री फसल बीमा योजना (PMFBY) ने इस इलाके में जोखिम कम करने और फसल बीमा कवरेज को मज़बूत किया है। 2025 के खरीफ और रबी सीज़न के दौरान, इस स्कीम ने पूरे पूर्वोत्तर क्षेत्र  में 11.44 लाख से ज़्यादा लाभार्थियों को कवर किया। दिसंबर 2025 तक, इस इलाके के 78 लाख से ज़्यादा किसानों के एप्लीकेशन का बीमा हो चुका है। यह दिखाता है कि पहुंच बढ़ रही है और फसल बीमा सिस्टम को ज़्यादा अपनाया जा रहा है।

पूर्वोत्तर के लिए मिशन ऑर्गेनिक वैल्यू चेन डेवलपमेंट (MOVCD-NER)

पूर्वोत्तर के लिए मिशन ऑर्गेनिक वैल्यू चेन डेवलपमेंट ने ऑर्गेनिक खेती और वैल्यू-चेन इंटीग्रेशन को बढ़ावा देने में अहम भूमिका निभाई है। मई 2026 तक, लगभग 2.36 लाख हेक्टेयर ज़मीन को इस स्कीम के तहत लाया गया था, जिससे लगभग 2.70 लाख किसानों को फ़ायदा हुआ। कुल 1,492 करोड़ रुपये  की फ़ाइनेंशियल रिलीज़ ने 479 किसान-प्रोड्यूसर ऑर्गनाइज़ेशन (FPO) बनाने में मदद की है, जिससे कलेक्टिव मार्केटिंग, प्रोसेसिंग और मार्केट लिंकेज मज़बूत हुए हैं।

कृषि UDAN स्कीम

कृषि उड़ान स्कीम ने इस इलाके से खराब होने वाले खेती के सामान के लिए एयर-बेस्ड लॉजिस्टिक्स और बाजार तक पहुंच को बेहतर बनाया है। इस स्कीम के तहत देशभर से जुड़े 58 एयरपोर्ट में से 25 पूर्वोत्तर क्षेत्र  को सेवा देते हैं। इसके अलावा, इस इलाके के दो एयरपोर्ट को कोल्ड स्टोरेज की सुविधा दी गई है, जिससे परिवहन बेहतर हो रहा है और फसल कटाई के बाद होने वाले नुकसान को कम किया जा रहा है।

वन धन विकास योजना

वन धन विकास योजना ने पूर्वोत्तर इलाके में जंगल से जुड़ी रोजी-रोटी और आदिवासी एंटरप्रेन्योरशिप को सहयोग किया है। मई 2026 तक, इस स्कीम से लगभग 3.3 लाख को फायदा हुआ और 19,155 सेल्फ-हेल्प ग्रुप्स (SHGs) को मदद मिली।

 

मार्च 2026 तक, पूर्वोत्तर  में 89 जियोग्राफिकल इंडिकेशन (GI)-रजिस्टर्ड उत्पाद थे। इसके अलावा, अगले दो सालों में GI टैगिंग के लिए 150 उत्पाद  की पहचान की गई है। यह इलाका कई GI-टैग वाले फलों और मसालों के लिए जाना जाता है, जिनमें क्वीन पाइनएप्पल, लाकाडोंग हल्दी, किंग चिली और बड़ी इलायची शामिल हैं। यह इस इलाके की रिच एग्रो-बायोडायवर्सिटी और खास कृषि संभावनाओं को दिखाता है। 2014 से, नॉर्थ ईस्टर्न रीजनल एग्रीकल्चरल मार्केटिंग कॉर्पोरेशन (NERAMAC) ने इस इलाके के 13 एग्री-हॉर्टिकल्चरल उत्पादों के लिए जियोग्राफिकल इंडिकेशन (GI) टैग के पंजीकरण को आसान बनाया है।

NERAMAC द्वारा विपणन  किए जाने वाले प्रोसेस्ड एग्री-प्रोडक्ट की रेंज 2021 तक 38 से बढ़कर 75 से ज़्यादा हो गई। यह क्षेत्र में विविधता और वैल्यू एडिशन को दिखाता है। दिसंबर 2024 तक, NERAMAC ने 220 किसान-उत्पादक संगठनों (FPOs) की सहायता की थी, जिसमें पूरे पूर्वोत्तर क्षेत्र में 37,000 से ज़्यादा किसान शामिल थे। FY 2024–25 के दौरान, NERAMAC ने इस इलाके से 600 मीट्रिक टन से ज़्यादा खेती-बागवानी के सामान की मार्केटिंग की। इसके अलावा, NERAMAC ने प्रधानमंत्री कौशल विकास योजना 4.0 (PMKVY 4.0) के तहत 14,675 उम्मीदवारों को ट्रेनिंग दी। इसके अलावा, कटाई के बाद के अवसंरचना और मार्केट कनेक्टिविटी को मज़बूत करने के लिए तीन सोलर-पावर्ड कोल्ड स्टोरेज सुविधाएं बनाईं।

2025 में, पूर्वोत्तर परिषद ने अलग-अलग क्षेत्रीय विकास योजनाओं के तहत 236.53 करोड़ रुपये के 25 बांस-सेक्टर प्रोजेक्ट को मंज़ूरी दी। ये कोशिशें पूरे पूर्वोत्तर में बांस से होने वाली रोज़ी-रोटी, वैल्यू एडिशन और औद्योगिक विकास में मदद करती हैं। मोबाइल-आधारित एग्रो-एडवाइजरी सर्विसेज़ ने भी छह पूर्वोत्तर राज्यों के 2,027 गांवों में 35,509 किसानों को टेक्नोलॉजी वाली खेती में मदद दी। इसके अलावा, सेंट्रल एग्रीकल्चरल यूनिवर्सिटी के तहत मणिपुर के सभी कॉलेजों में छह प्राकृतिक फार्मिंग यूनिट्स बनाई गईं।

ये सारी कोशिशें मिलकर गांव की रोजी-रोटी को मजबूत कर रही हैं, खेती के टिकाऊ तरीकों को बढ़ावा दे रही हैं, और पूरे इलाके में सबको साथ लेकर चलने वाले विकास में मदद कर रही हैं।

 

बारह साल की खास कोशिशों ने पूर्वोत्तर के विकास के माहौल को बदल दिया है। संपर्क, ऊर्जा, बुनियादी सेवा और रोजी-रोटी में सुधार ने मिलकर एक मजबूत और ज़्यादा जुड़ा हुआ क्षेत्र बनाया है। नीतिगत सहयोग और लगातार निवेश ने यह पक्का किया है कि सभी क्षेत्रों में तरक्की एक जैसी हो और दिखे। साथ ही, यह वृद्धि  संतुलित रही है। विकास इकोलॉजिकल बातों और स्थानीय समुदायों के सम्मान के साथ आगे बढ़ा है। इससे ऐसे नतीजे बनाने में मदद मिली है जो न सिर्फ असरदार हैं, बल्कि लंबे समय तक टिकाऊ भी हैं। जैसे-जैसे यह क्षेत्र  भारत और पड़ोसी देशों के साथ अपने संबंध मजबूत कर रहा है, यह व्यापार, आने-जाने और सहयोग के नए रास्ते खोल रहा है। पूर्वोत्तर लगातार खुद को मौके और जुड़ाव के गेटवे के तौर पर बना रहा है। अष्टलक्ष्मी आज एक ऐसे क्षेत्र को दिखाती है जो ज़्यादा जुड़ा हुआ, ज़्यादा मज़बूत और भविष्य के लिए बेहतर तरीके से तैयार है। एक संतुलित, सबको साथ लेकर चलने वाले और आगे की सोच वाले विकसित भारत के निर्माण के लिए इसकी लगातार प्रगति ज़रूरी रहेगी।

 

 

प्रधान मंत्री कार्यालय

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पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास मंत्रालय

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https://risingnortheast.in/wp-content/uploads/2025/05/Edu.pdf

https://nesetu.mdoner.gov.in/projects/project-list?scheme=pmdevine&status=Completed

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रेल मंत्रालय

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पोत,पत्तन और जलमार्ग मंत्रालय

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https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2142948&reg=3&lang=2

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2205166&reg=3&lang=1

https://iwai.nic.in/sites/default/files/indo-inward-outward/2464640048sam_Part1-61841935_1.pdf

https://shipmin.gov.in/sites/default/files/IWT%202022%2023%20APPROVED.pdf

 

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय

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विद्युत मंत्रालय

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https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=2207797&reg=3&lang=1

 

नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2130793&reg=3&lang=2

 

जल शक्ति मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/annex/260/AU2007.pdf?source=pqars

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1630399&reg=3&lang=2

https://ejalshakti.gov.in/jjmreport/jjmindia.aspx

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1959918&reg=3&lang=2

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2226996&reg=3&lang=2

 

ग्रामीण विकास मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/187/AU473_bCgMMw.pdf?source=pqals

 

आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA)

https://www.pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1598709&reg=3&lang=2

 

विदेश मंत्रालय

https://www.mea.gov.in/rajya-sabha.htm?dtl/30799/QUESTION+NO1127+STATUS+OF+TRILATERAL+HIGHWAY+PROJECT

https://www.pib.gov.in/newsite/printrelease.aspx?relid=133837&reg=3&lang=2

 

कृषि एवं किसान कल्याण मंत्रालय

https://pmfby.gov.in/adminStatistics/dashboard

https://agriwelfare.gov.in/Documents/AR_Eng_2024_25.pdf

https://www.icfa.org.in/assets/img/souvenirs/ner-untapped-potential.pdf

https://www.manage.gov.in/publications/eBooks/Agri-Allied%20Sector%20Entrepreneurship%20Opportunities%20in%20North%20East.pdf

 

मत्स्य,पशुधन और डेयरी मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/annex/270/AS355_qctvv9.pdf?source=pqars

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetail.aspx?PRID=2212290&reg=3&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2225760&reg=3&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1988232&reg=3&lang=2

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/184/AS258_n1BiQ1.pdf?source=pqals

 

स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/1715/AU1320.pdf?source=pqals

https://dashboard.nha.gov.in/public/

https://nhsrcindia.org/AB-HWCs-map-table#:~:text=Table_title:%20Ayushman%20Bharat%20%2D%20Health%20and%20Wellness,Bengal%20%7C%20Ayushman%20Arogya%20Mandir:%2010652%20%7C

 

रसायन एवं उरवर्क मंत्रालय  

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2203000&reg=3&lang=1

 

शिक्षा मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/annex/267/AU3550_veZhIN.pdf?source=pqars

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1999713&reg=3&lang=2

 

जनजातीय मामले मंत्रालय

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2238355&reg=3&lang=2

 

योजना मंत्रालय

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/186/AU2908_9qeAFp.pdf?source=pqals

 

पत्र सूचना कार्यालय

https://www.pib.gov.in/PressNoteDetails.aspx?ModuleId=3&NoteId=155194&id=155194&reg=3&lang=2

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2215690&reg=3&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2214640&reg=3&lang=2

https://www.pib.gov.in/PressNoteDetails.aspx?NoteId=152025&ModuleId=3&reg=3&lang=2

 

अन्य

https://tcp.assam.gov.in/portlets/north-eastern-council-nec-scheme-0

https://dibrugarh.assam.gov.in/tourist-place-detail/276

https://tinsukia.assam.gov.in/tourist-place-detail/275

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2255609&reg=3&lang=2

https://aimapp2.aim.gov.in/aic/files/List%20of%20selected%20Smart%20Cities.pdf\

https://noney.nic.in/tourist-place/world-highest-railway-bridge-noney/#:~:text=Indian%20Railways%20has%20completed%20work,is%20still%20a%20major%20problem.

https://indiainvestmentgrid.gov.in/opportunities/nip-project/701346

 

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पीआईबी शोध

 

पीके/केसी/जेएस

(रिलीज़ आईडी: 2275555) आगंतुक पटल : 326