آندھرا پردیش بندرگاہوں اور جہاز سازی پر خصوصی توجہ کے ساتھ ’عالمی میری ٹائم ہب‘ (بحری مرکز) بننے کی جانب گامزن

آندھرا پردیش اب ایک عالمی سطح پر مسابقتی بحری اور لاجسٹکس مرکز کے طور پر ابھرنے کے لیے تیار ہے۔ بندرگاہوں، جہاز سازی اور جہازوں کی مرمت کے بنیادی ڈھانچے پر خصوصی توجہ دی جا رہی ہے۔ یہ بات بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے آج وشاکھاپٹنم میں منعقدہ 31ویں ’سی آئی آئی پارٹنرشپ سمٹ‘ کے دوران کہی۔

سمٹ سے خطاب کرتے ہوئے، سونووال نے ریاست کے اسٹریٹجک فوائد پر روشنی ڈالی، جن میں خلیج بنگال کے ساتھ تقریباً 1,053 کلومیٹر طویل ساحلی پٹی، اہم بین الاقوامی بحری راستوں تک رسائی، اور ایشیا کی بڑی پیداواری و تجارتی معیشتوں سے قربت شامل ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ان خوبیوں کی بدولت آندھرا پردیش، آسیان ، مشرقی ایشیا اور وسیع تر ’انڈو پیسیفک‘ خطے کے لیے بھارت کا مرکزی بحری دروازہ بن سکتا ہے۔

سونووال نے ریاست کے بحری عزائم کو تیز کرنے کے لیے سازگار ماحول پیدا کرنے کا سہرا وزیر اعظم نریندر مودی کی متحرک قیادت اور آندھرا پردیش کے وزیر اعلیٰ این چندرابابو نائیڈو کے بھرپور تعاون کو دیا۔ انہوں نے کہا کہ مرکزی حکومت، ریاستی حکومت، صنعت اور عالمی سرمایہ کاروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے پرعزم ہے تاکہ ریاست کی صلاحیتوں کو بروئے کار لایا جا سکے۔

سربانند سونووال نے ریاست کی ٹیکنالوجی پر مبنی ترقی اور بحری شعبے میں پیدا ہونے والے مواقع کے درمیان موازنہ کرتے ہوئے کہا’اگر حیدرآباد ’سائبر آباد‘ بن سکتا ہے، تو آج آندھرا پردیش کے پاس بھی یہ موقع ہے کہ وہ مشرق کی جانب بھارت کا ’بحری دروازہ‘ بن جائے۔‘

سونووال نے بدھ کے روز وشاکھاپٹنم بندرگاہ پر 560 کروڑ روپے سے زائد مالیت کے منصوبوں کا سنگ بنیاد رکھے جانے کا بھی ذکر کیا۔ توقع ہے کہ یہ منصوبے صلاحیت کو تعمیر اور وسعت دیں گے، کاروبار کرنے میں آسانی کو فروغ دیں گے اور روزگار کے مواقع پیدا کریں گے۔

ریاست کے بندرگاہی بنیادی ڈھانچے میں مزید توسیع ہونے جا رہی ہے، جس کے تحت ملاپیٹا، مچھلی پٹنم، رمایا پٹنم اور کاکیناڈا ایس ای زیڈ میں چار بڑے گرین فیلڈ (نئے) بندرگاہی منصوبوں پر کام جاری ہے۔ توقع ہے کہ یہ منصوبے کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو مضبوط بنائیں گے اور صنعتی ترقی میں معاون ثابت ہوں گے۔

آندھرا پردیش کے لیے جہاز سازی اور جہازوں کی مرمت کو اہم مواقع قرار دیتے ہوئے، سونووال نے دوگراجا پٹنم میں مجوز ہ گرین فیلڈ جہاز سازی کلسٹر کا ذکر کیا۔ اس منصوبے کو نیشنل شپ بلڈنگ مشن (قومی جہاز سازی مشن) کے تحت اصولی منظوری مل چکی ہے۔ اس میں تقریباً 30,000 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری متوقع ہے، جس کی ہدف کردہ سالانہ صلاحیت 1.2 ملین گراس ٹن ہے۔

اس منصوبے کے لیے ایک اسپیشل پرپز وہیکل تشکیل دی گئی ہے، جس میں آندھرا پردیش میری ٹائم بورڈ اور وشاکھاپٹنم پورٹ اتھارٹی شامل ہیں۔ انہوں نے عالمی جہاز سازوں، ٹیکنالوجی کمپنیوں، سازوسامان تیار کرنے والوں اور سمندری شعبے کے سرمایہ کاروں کو دعوت دی کہ وہ آندھرا پردیش کو سرمایہ کاری کے لیے ایک ترجیحی مقام کے طور پر دیکھیں۔

سربانند سونووال نے کہا’’وزیر اعظم نریندر مودی کی بصیرت افروز قیادت میں، بھارت نے دنیا کے پانچ بڑے جہاز ساز ممالک میں شامل ہونے کا ایک پرعزم ہدف مقرر کیا ہے۔ ہم اس مقصد کے حصول کے لیے درکار صلاحیت، ٹیکنالوجی اور صنعتی ایکو سسٹم کو فروغ دینے کی خاطر بڑے اقدامات کر رہے ہیں۔ مودی حکومت نے جہاز سازی اور دیگر سمندری سرگرمیوں کے لیے 70,000 کروڑ روپے کی مالی معاونت مختص کی ہے، جس سے ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کے لیے مواقع پیدا ہوئے ہیں۔‘‘

سونووال نے کہا کہ آندھرا پردیش کی سمندری ترقی وزیر اعظم نریندر مودی کی قیادت میں ہندوستان کی وسیع تر تبدیلی کا حصہ تھی۔ ساگرمالا، میری ٹائم انڈیا ویژن 2030 اور میری ٹائم امرت کال ویژن 2047 جیسے اقدامات عالمی سطح پر مسابقتی سمندری معیشت کی بنیادیں رکھ رہے ہیں، جس میں 80 لاکھ کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کا تصور کیا گیا ہے۔

سونووال نے دیسی کنٹینر کی پیداوار کو فروغ دینے کے لیے 10,000 کروڑ کی کنٹینر مینوفیکچرنگ اسکیم اور بھارت کی 12,000 کلومیٹر ساحلی پٹی کی صلاحیت کو بروئے کار لانے کے لیے 10,000 کروڑ کی مجوزہ کوسٹل کارگو پروموشن اسکیم پر بھی روشنی ڈالی۔ 80,000 کروڑ کا گہرا مسودہ، مہاراشٹر کے ودھاون میں ہر موسم کی میگا کنٹینر پورٹ ایک اور بڑی پہل ہے جس کا مقصد ملک کے سمندری بنیادی ڈھانچے کو مضبوط کرنا ہے۔

انہوں نے کہا کہ وزیر اعظم مودی کی قیادت میں منعقدہ چار عالمی میری ٹائم انویسٹمنٹ سمٹ نے بھارت کے سمندری شعبے میں تقریباً 25 لاکھ کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کو راغب کیا ہے۔

بحری ترقی کے اگلے مرحلے میں ٹیکنالوجی کے کردار پر زور دیتے ہوئے، سربانند سونووال نے کہا’’مصنوعی ذہانت، پیش گوئی کرنے والے تجزیات، آٹومیشن اور ڈیجیٹل لاجسٹکس پلیٹ فارم سے چلنے والی سمارٹ بندرگاہیں کارکردگی اور مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے مرکزی ہوں گی۔ آندھرا پردیش کے پاس اس تبدیلی میں ایک اہم کردار ادا کرنے کا موقع ہے۔‘‘

انہوں نے بندرگاہ کی ترقی، جہاز سازی، جہاز کی مرمت، کروز ٹورازم، ساحلی جہاز رانی اور سمندری صنعت کاری کو تیز کرنے کے لیے مرکزی اور ریاستی حکومتوں، صنعت اور عالمی سرمایہ کاروں کے درمیان مضبوط شراکت داری پر زور دیا۔

سونووال نے آندھرا پردیش کے لیے تین اہم عزائم کا خاکہ پیش کیا: وکست بھارت 2047 کے لیے وزیرِ اعظم کے سپت دھارا روڈ میپ کی روح میں بندرگاہ کی قیادت میں ترقی کے لیے ایک اہم منزل بننا؛ عالمی سطح پر مسابقتی جہاز سازی اور جہاز کی مرمت کے مرکز کے طور پر ابھرنا؛ اور خود کو آسیان، مشرقی ایشیا اور ہند-بحرالکاہل کے لیے بھارت کے مشرقی سمندری گیٹ وے کے طور پر کھڑا کر رہا ہے۔

ریاست کی پہلے سے ہی وشاکھاپٹنم، گنگا ورم اور کرشنا پٹنم بندرگاہوں کے ذریعے سمندری موجودگی قائم ہے۔ وشاکھاپٹنم بندرگاہ نے مالی سال 26-2025 کے دوران ریکارڈ 91.17 ملین ٹن کارگو (سامان) کو سنبھالا، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں تقریباً 10 فیصد اضافہ ظاہر کرتا ہے۔ مالی سال 22-2021 سے لے کر اب تک، اس بندرگاہ نے مسلسل چار سالوں تک ترقی کا سفر جاری رکھا ہے۔

اکتیسویں سی آئی آئی پارٹنرشپ سمٹ 2026 کا انعقاد 12 اور 13 نومبر کو وشاکھاپٹنم میں کیا جا رہا ہے، جس کا مرکزی موضوع’نئے عالمی نظام کی جانب پیش قدمی: تجارت ٹیکنالوجی اعتماد فکری قیادت ہے۔ اس سمٹ میں حکومتی رہنما، صنعتی نمائندے اور بین الاقوامی شرکاء اکٹھے ہو رہے ہیں تاکہ تجارت، سرمایہ کاری، ٹیکنالوجی اور عالمی شراکت داری کے شعبوں میں موجود مواقع کا جائزہ لیا جا سکے۔

***

(ش ح۔اص)

UR No 7564