રેલવે મંત્રાલય
azadi ka amrit mahotsav

ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન નિર્માણના પંથે

પોસ્ટેડ ઓન: 01 NOV 2026 5:13PM by PIB Ahmedabad

ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે ઉચ્ચ-ઝડપ કામગીરી, સ્વદેશી એન્જિનિયરિંગ અને વિશ્વસ્તરીય મુસાફર સુવિધાને એકસાથે લાવે છે

ભારત બુલેટ ટ્રેન દ્વારા સ્વદેશી હાઇ-સ્પીડ રેલ ટેકનોલોજી તરફ એક મોટું પગલું ભરી રહ્યું છે. આ ટ્રેનનું નિર્માણ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે બેંગલુરુ, કર્ણાટક, ભારત સ્થિત BEML સુવિધા ખાતે કરવામાં આવી રહ્યું છે.

સ્વદેશી નિપુણતા સાથે અદ્યતન એન્જિનિયરિંગને સાંકળીને, આ ટ્રેન મુસાફરોની સુવિધા અને સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને ભારતીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

ટ્રેન એક નજરે

● મહત્તમ ટેસ્ટ સ્પીડ 280 કિમી/કલાક અને ઓપરેશનલ સ્પીડ 249 કિમી/કલાક

● ~202 મીટર કુલ ટ્રેનની લંબાઈ

 ● 4 મોટર કાર અને 4 ટ્રેલર કારના કોન્ફિગરેશનમાં 8 કાર (કોચ)

● ~557 મુસાફરોની ક્ષમતા, જેમાં દિવ્યાંગજન અથવા મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતી વ્યક્તિઓ (PRM) માટે 2 સીટની જગ્યા

● ટ્રેનમાં 3×2 સીટિંગ ધરાવતી સાત સ્ટાન્ડર્ડ-ક્લાસ કાર અને 2×2 સીટિંગ ધરાવતી એક એક્ઝિક્યુટિવ-ક્લાસ કાર છે

● દરેક બાજુએ ડ્રાઇવરની કેબ, જે ઓપરેશન કંટ્રોલ સેન્ટર સાથે ત્વરિત નિર્ણય લેવા અને સમન્વયને ટેકો આપવા માટે ઇન્ટેલિજન્ટ ઓન-બોર્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

● ભવિષ્યના ઓપરેશન્સ માટે 8 કાર ધરાવતી બે ટ્રેનોને જોડીને 16 કાર ધરાવતી ટ્રેન બનાવી શકાય છે.

મુસાફરોની સુવિધાને ધ્યાનમાં રાખીને કરાયેલી ડિઝાઇન

ટ્રેનનું આંતરિક માળખું ભારતીય માનવશાસ્ત્રીય જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને અર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

● પર્યાપ્ત લેગરૂમ સાથે અર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલી સીટો ● દિવ્યાંગજન અથવા PRM-અનુકૂળ સીટિંગ અને લેવલ બોર્ડિંગ ● LED ઇન્ટિરિયર લાઇટિંગ ● ઓવરહેડ સામાન રાખવાની રેક્સ ● મોટા કદના સામાન માટે વધારાના ફ્લોર-માઉન્ટેડ લગેજ સ્ટેન્ડ ● લેપટોપ અને મોબાઇલ ઉપકરણો માટે પાવર આઉટલેટ્સ ● ન્યૂનતમ ગંદા પાણી સાથેના આધુનિક બાયો-ડાઇજેસ્ટર શૌચાલય ● દરેક સીટ રો પર વિશાળ બારીઓ. ● સીલબંધ, સિંગલ-પીસ ગેંગવે મુસાફરોને કાર વચ્ચે સરળતાથી જવા-આવ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મુસાફરો સાથે જોડાણ

સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન મુસાફરોને માહિતગાર રાખવા માટે એક વ્યાપક પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ.

● કેબિનની અંદર LCD ડિસ્પ્લે જે અંગ્રેજી, હિન્દી અને પ્રાદેશિક ભાષાઓમાં માહિતી પ્રદાન કરે છે.

● પબ્લિક એડ્રેસ અને ઓટોમેટિક એનાઉન્સમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા ઓડિયો માર્ગદર્શન

● પેસેન્જર કેબિન અને વેસ્ટિબ્યુલ્સમાં ઇમરજન્સી ટોક-બેક યુનિટ્સ, જે મુસાફરોને કટોકટીના કિસ્સામાં ટ્રેન ક્રૂ સાથે વાતચીત કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

● વાઇ-ફાઇ (Wi-Fi)-આધારિત પેસેન્જર ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ જે મુસાફરોને પૂર્વ-લોડ કરેલી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સામગ્રી મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.

દરેક વ્યક્તિ માટે સુલભ

ટ્રેનની ડિઝાઇનમાં સુલભતાને આવરી લેવામાં આવી છે.

● લેવલ બોર્ડિંગની સુવિધા માટે ટ્રેનનું ફ્લોર પ્લેટફોર્મની ઊંચાઈ સાથે એકસમાન રાખવામાં આવ્યું છે. ● દરવાજામાં સંકલિત રિટ્રેક્ટેબલ ફૂટસ્ટેપ્સ ટ્રેન અને પ્લેટફોર્મ વચ્ચેના આડા અંતરને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. ● દિવ્યાંગજન અથવા PRM-અનુકૂળ સીટિંગ અને શૌચાલય ● વ્હીલચેરની હિલચાલ માટે ડિઝાઇન કરાયેલા દરવાજા ● બ્રેઇલ-સક્ષમ માહિતી સાઇનેજ

દરેક ઋતુમાં સુવિધા

HVAC સિસ્ટમ આંતરિક તાપમાન અને ભેજનું આરામદાયક સ્તર જાળવી રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. દરેક કાર બે HVAC યુનિટથી સજ્જ છે.

વધુ શાંત અને સરળ મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કરાયેલ

અવાજ ઘટાડવા માટે ટ્રેનમાં વિવિધ ઉપાયોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

● કાર બોડી અને ફ્લોર સ્ટ્રક્ચરમાં સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન

● નોઇઝ-ડેમ્પિંગ કોટિંગ્સ

● સ્કર્ટ્સ, બોગી કવર્સ અને ફેરિંગ્સ

તમને આગળ વધારતી કામગીરી

કાર્યક્ષમ પાવર અને બ્રેકિંગ.

આ ટ્રેન હેવી કમ્પાઉન્ડ કેટેનરી દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવતી 25 kV, 50 Hz સિંગલ-ફેઝ AC ટ્રેક્શન સિસ્ટમ પર કામ કરે છે.

તેની રીજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ બ્રેકિંગ દરમિયાન ઊર્જા રિકવર કરવામાં મદદ કરે છે, જે વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં યોગદાન આપે છે.

ડિઝાઇન દ્વારા એરોડાયનામિક

કોમ્પ્યુટેશનલ ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સ (CFD) સિમ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેનના નોઝ (આગળનો ભાગ) અને કારબોડી પ્રોફાઇલને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં આવ્યા છે. આ ટ્રેનની આસપાસ હવાની અવરજવરનો અભ્યાસ કરવા માટે વપરાતા કમ્પ્યુટર-આધારિત સિમ્યુલેશન છે.

એરોડાયનામિક ડિઝાઇન મદદ કરે છે:

● હવાનો પ્રતિકાર ઘટાડવામાં

● ટનલ પ્રેશર વેવ્સ અને સોનિક બૂમને શાંત કરવામાં

● ટર્બ્યુલન્સ ઘટાડવામાં

● HVAC રોકટોપ પ્રોફાઇલ, રૂફ પેનલ્સ અને એરફ્લો ડિફ્લેક્ટર્સને એરોડાયનામિક ડિઝાઇનમાં સંકલિત કરવામાં આવ્યા છે

તેની બાહ્ય વિન્ડ-ગાઇડિંગ પ્રોફાઇલ્સ એરોડાયનામિક કામગીરીને ટેકો આપે છે અને સીલબંધ કારબોડી દબાણના તફાવતને ઘટાડે છે અને મુસાફરોને આરામ આપે છે.

SM/NP/JD


(રીલીઝ આઈડી: 2331221) મુલાકાતી સંખ્યા : 40
આ રીલીઝ વાંચો: English