નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આજે અમદાવાદથી હબ એન્ડ સ્પોક આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ કામગીરી શરૂ કરી છે, જેનાથી તે વારાણસી અને અમૃતસર પછી આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર અવરજવર માટે ભારતના હબ એન્ડ સ્પોક ફ્રેમવર્કમાં સંકલિત થનાર દેશનું ત્રીજું એરપોર્ટ બન્યું છે. કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી શ્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુ, ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી શ્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલ, કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્ય મંત્રી શ્રી મુરલીધર મોહોલ અને ગુજરાતના નાયબ મુખ્યમંત્રી શ્રી હર્ષ સંઘવીની ઉપસ્થિતિમાં યોજાયેલા એક કાર્યક્રમમાં આ લોન્ચિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.

25 જૂન 2026 ના રોજ વારાણસીથી હબ એન્ડ સ્પોક કામગીરીની શરૂઆતે ભારતીય એવિએશનમાં એક નવા અધ્યાયની શરૂઆત કરી હતી. આ પહેલના તબક્કાવાર વિસ્તરણના ભાગરૂપે, 28 જુલાઈ 2026 ના રોજ અમૃતસર એરપોર્ટથી હબ એન્ડ સ્પોક કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. આજે, અમદાવાદના ઉમેરા સાથે, અમે દિલ્હી ખાતેના આપણા પોતાના હબ એરપોર્ટ દ્વારા ભારતના પ્રદેશોને સીધા વિશ્વ સાથે જોડતું એક સંકલિત, સીમલેસ અને પેસેન્જર-કેન્દ્રિત એવિએશન નેટવર્ક બનાવવા તરફ બીજું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભરી રહ્યા છીએ. હવે અમદાવાદથી હબ-એન્ડ-સ્પોક કામગીરી વૈશ્વિક કનેક્ટિવિટીને વધુ મજબૂત કરશે, ફ્લાઇટ AI 1117 મુસાફરોને મુખ્યત્વે યુરોપ, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને મધ્ય પૂર્વના 22 ગંતવ્ય સ્થાનો સાથે જોડશે, જ્યારે સાંજે 20:15 વાગ્યે ઉપડતી સેવા AI 1121 ઉત્તર અમેરિકા, પૂર્વ એશિયા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુરોપના 17 ગંતવ્ય સ્થાનો સુધી કનેક્ટિવિટી વિસ્તારશે.

નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી શ્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુએ અમદાવાદના મુસાફરો માટે શું બદલાશે તે સમજાવતા નોંધ્યું હતું કે અત્યાર સુધી અમદાવાદથી પેરિસ, ટોરોન્ટો કે સિડની જેવા સ્થળોએ મુસાફરી કરતા મુસાફરે દિલ્હી માટે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ લેવી પડતી હતી, અલગ બુકિંગ મેનેજ કરવું પડતું હતું, આગમન પર સામાન સંભાળવો પડતો હતો, મોટા એરપોર્ટ પર ઇમિગ્રેશન લાઈનોમાં ઊભા રહેવું પડતું હતું અને કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ ચૂકી જવાનું જોખમ રહેતું હતું. હબ એન્ડ સ્પોક હેઠળ, ઇમિગ્રેશન, ચેક-ઇન અને સામાનનું ચેક-થ્રુ હવે અમદાવાદમાં જ પૂર્ણ થશે, જેમાં સામાન સીધો અંતિમ આંતરરાષ્ટ્રીય ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચશે.

હબ-એન્ડ-સ્પોક મોડલ એ સરકારની આંતરરાષ્ટ્રીય એવિએશન હબ વ્યૂહરચનાનો એક મુખ્ય ઘટક છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય 2030 સુધીમાં ભારતીય મુસાફરો માટે ભારતને પસંદગીના એવિએશન હબ તરીકે અને 2047 સુધીમાં અગ્રણી વૈશ્વિક એવિએશન હબ તરીકે સ્થાપિત કરવાનો છે. આ પહેલ ભારતીય હબ દ્વારા કનેક્ટિવિટી મજબૂત કરવા અને વિદેશી ટ્રાન્ઝિટ એરપોર્ટ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે ભારતના વ્યૂહાત્મક ભૌગોલિક સ્થાન અને વ્યાપક એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે.

આ પ્રકારના પ્રથમ ફ્રેમવર્ક હેઠળ, આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરો મૂળ સ્પોક એરપોર્ટ પર જ ચેક-ઇન, ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સની વિધિઓ પૂર્ણ કરે છે, જે પોતે એક આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ છે, વૈશ્વિક સ્થળોની મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા. નિર્ધારિત હબ એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી, મુસાફરો ઇમિગ્રેશન અથવા કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયાઓ પુનરાવર્તિત કર્યા વિના સીધા તેમની આગળની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ તરફ જઈ શકે છે. સામાન સરળતાથી ટ્રાન્સફર થાય છે, જે મુસાફરોની સુવિધામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે અને મુસાફરીની જટિલતા ઘટાડે છે.

તેની ક્ષમતા વિશે વાત કરતા, શ્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુએ ઉલ્લેખ કર્યો કે ગયા વર્ષે 1.6 કરોડ મુસાફરોએ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટમાં બેસવા માટે અમદાવાદથી દિલ્હીની મુસાફરી કરી હતી. તેમણે કહ્યું કે હબ એન્ડ સ્પોકની આ સીમલેસ સફર સાથે, અમદાવાદ 2030માં કોમનવેલ્થ ગેમ્સ માટે વધુમાં વધુ સ્થળોએથી વૈશ્વિક પ્રેક્ષકોને આમંત્રિત કરવા માટે તૈયાર થશે.

મંત્રીએ કહ્યું કે વધુ અવરજવરનો લાભ અમદાવાદના ટેક્સટાઇલ, ફાર્માસ્યુટિકલ, હીરા અને રત્નો તથા એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રોને મળશે.

હબ એન્ડ સ્પોક મોડલથી ટિયર-II અને ટિયર-III શહેરોમાંથી ઉન્નત આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટી, સુધારેલો પેસેન્જર અનુભવ, એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વધુ સારો ઉપયોગ, એરલાઇન્સ માટે વધુ ઓપરેશનલ ક્ષમતા અને ભારતીય એવિએશનની મજબૂત સ્પર્ધાત્મકતા સહિત અસંખ્ય લાભો મળવાની અપેક્ષા છે.

આ લાભો માત્ર એવિએશન પૂરતા મર્યાદિત નથી. સુધારેલી આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટીથી ખાસ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો અને સ્થળો સુધી પહોંચ સુધારીને ગુજરાતના વેપારી સમુદાય, હીરા નિકાસકારો સહિતના નિકાસકારો, હસ્તકળાના કારીગરો, રોકાણકારો, પ્રવાસીઓ અને વિદ્યાર્થીઓને ફાયદો થશે. રાષ્ટ્રીય હબ નેટવર્ક સાથે અમદાવાદનું મજબૂત સંકલન વેપાર, પ્રવાસન, રોકાણ અને પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસને સમર્થન આપી શકે છે, જેથી વૈશ્વિક સ્તરે જોડાયેલા રાજ્ય તરીકે ગુજરાતના વિકાસમાં યોગદાન મળશે. મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસો દર્શાવે છે કે એવિએશન હબ વિકાસથી આશરે 0.4 મિલિયન પ્રત્યક્ષ અને અપ્રત્યક્ષ રોજગારીનું સર્જન થઈ શકે છે અને 2030 સુધીમાં ભારતના જીડીપીમાં વધારાના USD 30 બિલિયનનું યોગદાન આપી શકાય છે. 2047 સુધીમાં, સંચયી અસર આશરે 16 મિલિયન પ્રત્યક્ષ અને અપ્રત્યક્ષ રોજગારીને સમર્થન આપી શકે છે અને અર્થતંત્રમાં લગભગ USD 1.4 ટ્રિલિયનનું યોગદાન આપી શકે છે.

અમદાવાદથી હબ એન્ડ સ્પોક ફ્લાઇટ કામગીરીની શરૂઆત આગામી મહિનાઓમાં દેશના અન્ય એરપોર્ટ પર આ ફ્રેમવર્કના વિસ્તારનો સંકેત આપે છે. શ્રી કિંજરાપુ રામમોહન નાયડુએ માહિતી આપી હતી કે આ તબક્કામાં આગામી સમયમાં ગુજરાતના સુરત સહિત વધુ 22 એરપોર્ટ સુધી હબ એન્ડ સ્પોક કનેક્ટિવિટી લંબાવવામાં આવશે.

નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના સચિવ શ્રી સમીર કુમાર સિન્હા; ગુજરાત સરકારના મુખ્ય સચિવ શ્રી મનોજ કુમાર દાસ; ડીજીસીએ (DGCA)ના ડીજી શ્રી રાજેશ નિર્વાણ; નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના અતિરિક્ત સચિવ શ્રી પુનીત કંસલ; અને ઇમિગ્રેશન બ્યુરો, કસ્ટમ્સ અને સીઆઈએસએફના પ્રતિનિધિઓ પણ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. આ પ્રસંગે વિવિધ ઉદ્યોગ મંડળો, હોટેલ અને હોસ્પિટાલિટી સ્ટેકહોલ્ડર્સ, ટ્રાવેલ પાર્ટનર્સ, પ્રવાસન પ્રતિનિધિઓ અને અન્ય મુખ્ય એવિએશન અને વેપાર સ્ટેકહોલ્ડર્સની વ્યાપક હાજરી જોવા મળી હતી, જે અમદાવાદથી આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટી મજબૂત કરવા માટેના મજબૂત સહયોગી સમર્થનને દર્શાવે છે.

SM/NP/JD

(રીલીઝ આઈડી: 2305757) મુલાકાતી સંખ્યા : 16