داخلی امور اور امدادی باہمی کے مرکزی وزیر جناب امت شاہ نے راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں بتایا کہ امداد باہمی کی وزارت کوآپریٹیو کو روزگار پیدا کرنے ، سماجی تحفظ اور نچلی سطح پر معاشی شرکت کے آلات کے طور پر بااختیار بنانے کے لیے پرعزم ہے ۔ بھارت ٹیکسی کا تصور نقل و حرکت کے شعبے میں ایک تبدیلی لانے والی مداخلت کے طور پر کیا گیا ہے جس میں ڈرائیوروں کو ملکیت ، حکمرانی اور قدر کی تخلیق کے مرکز میں رکھا گیا ہے ، اس طرح مجموعی طور پر چلنے والے ماڈلز کا ایک پائیدار اور باوقار متبادل پیش کیا گیا ہے ۔ ’’بھارت ٹیکسی‘‘ہندوستان کا پہلا کوآپریٹو قیادت والا رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارم ہے ۔ یہ ’سہکار سے سمردھی‘کے وژن کے مطابق کوآپریٹو سیکٹر کو مضبوط بنانے اور جامع ، شہریوں پر مرکوز نقل و حرکت کے حل کو فروغ دینے کے لیے حکومت ہند کی جاری کوششوں میں ایک اہم سنگ میل ہے ۔ ملٹی اسٹیٹ کوآپریٹو سوسائٹیز ایکٹ ، 2002 کے تحت رجسٹرڈ ، بھارت ٹیکسی کو 6 جون 2025 کو کوآپریٹیو کے شعبے میں کام کرنے والے 8 قومی سطح کے اداروں کے ذریعے قائم کیا گیا تھا اور 5 فروری 2026 کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا تھا ۔ کوآپریٹو کا مقصد ڈرائیوروں کے لیے منصفانہ اور شفاف آمدنی کو یقینی بنانا ، کمیشن پر مبنی استحصال کو ختم کرنا ، شراکت دار فیصلہ سازی کو فروغ دینا ، اور سماجی تحفظ کے فوائد تک رسائی فراہم کرنا ہے جبکہ ساتھ ہی ساتھ مسافروں کو محفوظ اور سستی سواری کے اختیارات فراہم کرنا ہے ۔ یہ پلیٹ فارم سبسکرپشن پر مبنی ماڈل پر کام کرتا ہے ، جس میں ڈرائیورز کوآپریٹو کے ارکان اور متعلقہ فریق ہوتے ہیں ۔ بنیادی خصوصیات میں ہرگز کمیشن نہ لینے کا انتظام ، کرایے کا شفاف  طریق کار ، اور کوآپریٹو اداروں کے ذریعے حکمرانی ، ڈرائیور شراکت داروں کے ذریعے آمدنی کو برقرار رکھنے میں سہولت شامل ہے ۔

23 مارچ 2026 تک اس پلیٹ فارم پر تقریبا 4.31 لاکھ ڈرائیور شراکت دار شامل ہو چکے ہیں ۔ یہ خدمات فی الحال دہلی-این سی آر اور گجرات کے منتخب شہروں بشمول احمد آباد ، راجکوٹ اور سورت میں کام کر رہی ہیں ۔ چنڈی گڑھ اور لکھنؤ میں بھی ڈرائیور کی آن بورڈنگ شروع ہو گئی ہے ۔ بھارت ٹیکسی اگلے تین سال میں ملک بھر میں دوسرے درجے اور تیسرے درجے کے شہروں کے ساتھ ساتھ ضلع اور تحصیل کی سطح پر اس سروس کو مرحلہ وار بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے ۔

ادارہ جاتی تعاون ، ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کو فعال بنانے  ، اور کوآپریٹو ایکو سسٹم کے اندر سہولت فراہم کرنے سے  بھارت ٹیکسی میں مزید  ترقی ہو رہی ہے ۔ امداد باہمی کی وزارت ، حکومت ہند (کاروبار کی تقسیم) قواعد ، 1961 کے مطابق ملک کی ترقی کے لیے امداد باہمی پر مبنی اقتصادی ترقی کے ماڈل کو فروغ دینے کے مینڈیٹ کے حصے کے طور پر مناسب پالیسی ، قانونی اور ادارہ جاتی فریم ورک بنانے کی کوشش کرتی ہے تاکہ امداد باہمی کو ان کی صلاحیتوں کا ادراک کرنے میں مدد ملے ۔

ابتدائی چیلنجوں میں مارکیٹ میں گہری رسائی کے ساتھ قائم شدہ نجی ایگریگیٹرز سے مقابلہ ، نیز ڈرائیور شراکت داروں کے کچھ حصوں کے درمیان ڈیجیٹل اپنانے کی رکاوٹیں شامل ہیں ۔ ای-گورننس ٹولز کے ساتھ فلاح و بہبود اور بیداری ، تربیت ، اور بہتر صارف کے تجربے کے ذریعے ان سے نمٹنے کی کوششیں کی جا رہی ہیں ۔

بھارت ٹیکسی نے وسعت پسندی کو یقینی بنانے کے لیے متعدد اقدامات تجویز کیے ہیں ، جن میں اضافی شہروں تک توسیع ، آگاہی مہمات ، ڈرائیور آن بورڈنگ اقدامات ، اور فلاح و بہبود پر مبنی دفعات شامل ہیں ۔ پائیدار آمدنی ، سماجی تحفظ ، اور کوآپریٹو ملکیت کے ذریعے ڈرائیور شراکت داروں کو طویل مدتی بااختیار ی کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز  کی گئی ہے ۔

…………………

(ش ح۔ ا س ۔ ت ح)

U.No.: 5252

(ریلیز آئی ڈی: 2248016) وزیٹر کاؤنٹر : 10