रेल मंत्रालय
वर्ष 2025-26 में बिहार के लिए रेल परियोजनाएं
प्रविष्टि तिथि:
25 MAR 2026 2:44PM by PIB Patna
पिछले 11 वर्षों के दौरान भारतीय रेल द्वारा रेल नेटवर्क की क्षमता संवर्धन कार्य बड़े पैमाने पर किए गए हैं।
तदनुसार, बिहार राज्य में पूर्णतः/अंशतः पड़ने वाली अवसंरचना परियोजनाओं और संरक्षा कार्यों के लिए बजट आबंटन निम्नानुसार है:
|
अवधि
|
परिव्यय
|
|
2009-14
|
1,132 करोड़ रुपए प्रति वर्ष
|
|
2025-26
|
10,066 करोड़ रुपए (लगभग 9 गुना)
|
रेलपथ निर्माण:
वर्ष 2009-14 और 2014-25 के दौरान बिहार राज्य में पूर्णतः/अंशतः पड़ने वाले नए रेलपथ को कमीशन करने/बिछाने का विवरण निम्नानुसार है:-
|
अवधि
|
कमीशन किए गए नए रेलपथ
|
नए रेलपथ की औसत कमीशनिंग
|
|
2009-14
|
318 कि.मी.
|
63.6 कि.मी./वर्ष
|
|
2014-25
|
1,899 कि.मी.
|
172.6 कि.मी./वर्ष (2.5 गुना से अधिक)
|
स्वीकृत की गई परियोजनाएं:
01.04.2025 तक की स्थिति के अनुसार, बिहार में पूर्णतः/अंशतः पड़ने वाली कुल 4,663 किलोमीटर लंबाई की 86,107 करोड़ रूपए लागत वाली 52 परियोजनाएं (31 नई लाइनें 01 आमान परिवर्तन और 20 दोहरीकरण) स्वीकृत की गई हैं, जिनमें से 1,014 किलोमीटर लंबाई को चालू किया गया और मार्च ‘2025 तक 29,353 करोड़ रूपए का व्यय किया गया है। सारांश निम्नानुसार है:-
|
कोटि
|
स्वीकृत की गई परियोजनाओं की संख्या
|
कुल लंबाई
नई लाइन/आमान परिवर्तन/दोहरीकरण
(कि.मी. में)
|
मार्च 2025 तक चालू की गई लंबाई (कि.मी. में)
|
मार्च 2025 तक कुल व्यय
(रु. में)
|
|
नई लाइन
|
31
|
2,691
|
516
|
16,814
|
|
आमान परिवर्तन
|
1
|
69
|
52
|
544
|
|
दोहरीकरण/बहुपथन
|
20
|
1,904
|
446
|
11,995
|
|
कुल
|
52
|
4,663
|
1,014
|
29,353
|
हाल ही में पूरी हुई परियोजनाएं:
बिहार राज्य में पूर्णतः/अंशतः पड़ने वाली हाल ही में कुछ पूरी की गई परियोजनाओं का विवरण निम्नानुसार है:-
|
क्र.सं.
|
परियोजना
|
लंबाई (कि.मी. में)
|
लागत
(करोड़ रुपए में)
|
|
1
|
पटना रेल एवं सड़क पुल
|
28
|
3,210
|
|
2
|
मुंगेर रेल एवं सड़क पुल
|
15
|
3,040
|
|
3
|
कोसी पुल
|
22
|
863
|
|
4
|
दनियावाँ-बिहारशरीफ नई लाइन
|
38
|
354
|
|
5
|
चाँदन-बांका नई लाइन
|
40
|
496
|
|
6
|
रामपुरहाट-मन्दारहिल नई लाइन
|
130
|
908
|
|
7
|
महाराजगंज-मशरख नई लाइन
|
35
|
412
|
|
8
|
राजगीर-तिलैया और नटेसर-इस्लामपुर नई लाइन
|
67
|
726
|
|
9
|
मानसी-सहरसा-पूर्णिया आमान परिवर्तन
|
140
|
752
|
|
10
|
जयनगर-नरकटियागंज आमान परिवर्तन
|
260
|
967
|
|
11
|
कप्तानगंज-छपरा आमान परिवर्तन
|
234
|
819
|
|
12
|
सकरी-निर्मली और सहरसा-फारबिसगंज आमान परिवर्तन
|
206
|
2,113
|
|
13
|
मानसी-सहरसा, सहरसा-पूर्णिया और बनमनखी-बिहारीगंज आमान परिवर्तन
|
169
|
752
|
|
14
|
साहिबगंज-पीरपैंती दोहरीकरण
|
23
|
129
|
|
15
|
महेशखुँट-थानाबिहपुर दोहरीकरण
|
32
|
115
|
|
16
|
हाजीपुर-रामदयालु नगर दोहरीकरण
|
48
|
367
|
|
17
|
पीरपैंती-भागलपुर दोहरीकरण
|
51
|
493
|
|
18
|
बख्तियारपुर-बाढ़ दोहरीकरण
|
19
|
237
|
|
19
|
किऊल-गया दोहरीकरण
|
124
|
2,462
|
|
20
|
हाजीपुर-बछवारा दोहरीकरण
|
72
|
930
|
|
21
|
दरभंगा बाईपास
|
9
|
253
|
|
22
|
अररिया-गलगलिया (ठाकुरगंज) नई लाइन
|
110
|
2,132
|
|
23
|
सरायगढ़ बाईपास लाइन
|
5
|
79
|
|
24
|
छपरा-छपरा कचहरी तीसरी लाइन
|
3
|
33
|
चल रही परियोजनाएं:
बिहार राज्य में पूर्णतः/अंशतः पड़ने वाली कुछ परियोजनाएं जो शुरू की गई हैं, निम्नानुसार हैं:
|
क्र.सं.
|
परियोजना
|
लंबाई
(कि.मी. में)
|
लागत
(करोड़ रु. में)
|
|
1
|
सकरी-हसनपुर नई लाइन
|
76
|
735
|
|
2
|
खगड़िया-कुशेश्वरस्थान नई लाइन
|
42
|
1,511
|
|
3
|
फतुहा-इस्लामपुर नई लाइन
|
167
|
2,882
|
|
4
|
कोडरमा-तिलैया नई लाइन
|
65
|
1,980
|
|
5
|
हाजीपुर-सगौली नई लाइन
|
151
|
2,702
|
|
6
|
अररिया-सुपौल नई लाइन
|
96
|
1,925
|
|
7
|
कुर्सेला-बिहारीगंज नई लाइन
|
58
|
194
|
|
8
|
विक्रमशिला-कटरिया नई लाइन
|
26
|
2,171
|
|
9
|
झाझा-भाटिया नई लाइन
|
20
|
588
|
|
10
|
पीरपैंती-जसीडीह नई लाइन
|
97
|
2,611
|
|
11
|
छितौनी-तमकुही रोड नई लाइन
|
59
|
1,731
|
|
12
|
जलालगढ़-किशनगंज नई लाइन
|
51
|
360
|
|
13
|
जोगबनी-बिराटनगर (नेपाल) नई लाइन
|
19
|
402
|
|
14
|
दरभंगा-कुशेश्वरस्थान नई लाइन
|
70
|
367
|
|
15
|
मोतिहारी-सीतामढ़ी नई लाइन
|
77
|
1,007
|
|
16
|
सीतामढ़ी-निर्मली नई लाइन
|
189
|
2,833
|
|
17
|
नवादा-लक्ष्मीपुर नई लाइन
|
137
|
3,121
|
|
18
|
आरा-भभुआ रोड नई लाइन
|
150
|
2,397
|
|
19
|
गया-डालटनगंज नई लाइन
|
137
|
2,861
|
|
20
|
मुजफ्फरपुर-दरभंगा नई लाइन
|
69
|
282
|
|
21
|
मुजफ्फरपुर-जनकपुर रोड नई लाइन
|
67
|
228
|
|
22
|
देहरी ऑनसोन-बंजारी नई लाइन
|
35
|
111
|
|
23
|
छपरा-मुजफ्फरपुर नई लाइन
|
78
|
1,894
|
|
24
|
बिहटा-औरंगाबाद नई लाइन
|
120
|
2,995
|
|
25
|
गया-चात्रा और गया-नटेसर नई लाइन
|
135
|
4,543
|
|
26
|
बांका-बाराहाट और बांका-भिटिया रोड सहित
देवघर-सुल्तानगंज नई लाइन
|
154
|
665
|
|
27
|
सुल्तानगंज-कटोरिया नई लाइन
|
77
|
291
|
|
28
|
बरियारपुर-मननपुर नई लाइन
|
68
|
251
|
|
29
|
हथुआ-भटनी नई लाइन
|
80
|
318
|
|
30
|
औरंगाबाद टर्मिनल-अनुग्रह नारायण रोड नई लाइन
|
13
|
441
|
|
31
|
नवादा-पावापुरी नई लाइन
|
25
|
492
|
|
32
|
जयनगर-बिजलपुरा आमान परिवर्तन
|
69
|
790
|
|
33
|
धनबाद-सोननगर तीसरी लाइन
|
291
|
7,906
|
|
34
|
समस्तीपुर-दरभंगा दोहरीकरण
|
38
|
826
|
|
35
|
रामपुर डुमरा-ताल-राजेंद्र पुल-अतिरिक्त पुल और दोहरीकरण
|
14
|
2,535
|
|
36
|
सगौली-वाल्मीकिनगर दोहरीकरण
|
110
|
1,456
|
|
37
|
मानपुर के लिए गया बाइपास
|
2
|
30
|
|
38
|
मुजफ्फरपुर-सुगौली दोहरीकरण
|
101
|
1,586
|
|
39
|
बरौनी-बछवारा तीसरी और चौथी लाइन
|
32
|
486
|
|
40
|
सोननगर बाइपास (चिरलापोथु से बाघा बिशुनपुर तक)
|
10
|
224
|
|
41
|
नरकटियागंज-दरभंगा और सीतामढ़ी-मुजफ्फरपुर दोहरीकरण
|
256
|
4,080
|
|
42
|
छपरा-बलिया पैच दोहरीकरण
|
65
|
1,046
|
|
43
|
गोरखपुर-वाल्मीकिनगर दोहरीकरण
|
96
|
1,121
|
|
44
|
कटिहार-कुमेदपुर और कटिहार-मुकुरिया दोहरीकरण
|
65
|
943
|
|
45
|
भदौरा स्टेशन और कर्मा स्टेशन सतह त्रिभुज लाइन
|
11
|
200
|
|
46
|
जीसी को आरा-सासाराम लाइन से जोड़ने वाले सासाराम में आरओआर
|
9
|
470
|
|
47
|
जगजीवन हॉल्ट से मौजूदा आरा-सासाराम लाइन को लिंक केबिन (आरा में वाई-कनेक्टिविटी) के माध्यम से जोड़ने के लिए आरा बाईपास लाइन
|
3
|
119
|
|
48
|
सोन नगर-अण्डाल बहुपथन
|
749
|
12,334
|
|
49
|
नबीनगर (अंकोरा) में बल्ब लाइन
|
17
|
612
|
|
50
|
पुनारख-बाढ़-बख्तियारपुर नई चौथी लाइन और शेष तीसरी लाइन
|
28
|
422
|
|
51
|
संजयग्राम से धचना बायपास लाइन
|
2
|
34
|
|
52
|
आलुआबारी रोड-ठाकुरगंज दोहरीकरण
|
20
|
327
|
|
53
|
आलुआबारी रोड-न्यू जलपाईगुड़ी तीसरी और चौथी लाइन
|
57
|
1,630
|
|
54
|
भागलपुर-जमालपुर तीसरी लाइन
|
53
|
1,156
|
|
55
|
भागलपुर-दुमका-रामपुर का दोहरीकरण
|
177
|
3,169
|
|
56
|
बख्तियारपुर-राजगीर-तिलैया दोहरीकरण
|
104
|
2,192
|
|
57
|
बख्तियारपुर-फतुहा तीसरी और चौथी लाइन
|
24
|
931
|
|
58
|
पुनारख-किऊल तीसरी और चौथी लाइन
|
50
|
2,668
|
रेल परियोजनाओं का क्षेत्रीय रेल-वार ब्यौरा भारतीय रेल की वेबसाइट पर सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कराया गया है।
रेल परियोजनाओं का पूरा होना विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें निम्नानुसार शामिल हैं:
-
राज्य सरकार द्वारा भूमि अधिग्रहण
-
वन संबंधी मंजूरी
-
अतिलंघी जनोपयोगी सेवाओं का स्थानांतरण
-
विभिन्न प्राधिकरणों से सांविधिक स्वीकृतियां
-
क्षेत्र की भू-वैज्ञानिक और स्थलाकृतिक परिस्थितियां
-
परियोजना स्थल के क्षेत्र में कानून एवं व्यवस्था की स्थिति
-
परियोजना विशेष के स्थल के लिए किसी वर्ष में कार्य के महीनों की संख्या आदि
ये सभी कारक परियोजना/ओं के समापन समय और लागत को प्रभावित करते हैं।
****
(This statement was given by Minister for Railways, Information & Broadcasting and Electronics & Information Technology Shri Ashwini Vaishnaw in a written reply to a question in Lok Sabha today.)
(रिलीज़ आईडी: 2244970)
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