بھارت کی تجارت کا ایک اہم حصہ غیر ملکی جہاز رانی پر منحصر ہے۔ اس انحصار کو کم کرنے اور مقامی بیڑے کو وسعت دینے کے لیے حکومت نے کئی اصلاحات متعارف کرائی ہیں:-

مرچنٹ شپنگ ایکٹ، 2025 قانونی فریم ورک کو جدید بنانے، کاروبار کرنے میں آسانی کو بہتر بنانے اور بحری جہازوں پربھارتیہ پرچم لگانے کی حوصلہ افزائی کے لیے نافذ کیا گیا ہے۔ بھارتیہ جھنڈے والے جہازوں کو پہلے انکار کے حق(آر او ایف آر)، جہاز کی آسان رجسٹریشن، اور دیگر ریگولیٹری اصلاحات کے ذریعے فروغ دیا جاتا ہے۔

ایک خاص سائز سے زیادہ شپنگ جہازوں کو بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے تاکہ فنانس تک آسان رسائی کو ممکن بنایا جا سکے۔

مزید، جہاز سازی کی مالی امداد کی اسکیم، شپ بریکنگ کریڈٹ نوٹ، شپ بلڈنگ ڈیولپمنٹ اسکیم اور میری ٹائم ڈیولپمنٹ فنڈ جیسے اقدامات جہاز سازی کے شعبے کی طویل مدتی مالیاتی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

چوکی پوائنٹس پر سمندری بیداری اور بھارتیہ جہازوں کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات میں مرکنٹائل میرین ڈومین بیداری مرکز (ایم ایم ڈی اے سی) کے ذریعے چوبیس گھنٹے نگرانی، ریئل ٹائم وقوعہ سے باخبر رہنا اور ہندوستانی بحریہ اور دیگر ایجنسیوں کے ساتھ قریبی تال میل شامل ہے۔ بھارتیہ پرچم والے جہازوں کو وقتاً فوقتاً میری ٹائم سیکورٹی ایڈوائزریز جاری کی جاتی ہیں، جو خطرے میں کمی کے اقدامات اور معیاری آپریٹنگ پروسیجرز اور بہترین مینجمنٹ پریکٹسز کی تعمیل کرتی ہیں۔ تیاری اور ردعمل کے طریقہ کار کو بڑھانے کے لیے بھارتیہ جہاز کے مالکان، جہاز کے مالکان، بندرگاہ کے حکام، ہندوستانی بحریہ، کوسٹ گارڈ، اور دیگر سیکورٹی ایجنسیوں کے ساتھ باقاعدہ میٹنگیں کی جاتی ہیں۔

یہ معلومات بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی۔

***

(ش ح۔اص)

UR No 2315

 

(ریلیز آئی ڈی: 2227262) وزیٹر کاؤنٹر : 6