پی ایم گتی شکتی کے تحت بندرگاہ پر مبنی ترقی کو تیز کرنے کے لیے حکومت کی طرف سے اٹھائے گئے اقدامات میں جیوگرافک انفارمیشن سسٹم (جی آئی ایس) پر مبنی پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان (پی ایم جی ایس-این ایم پی) پورٹل پر ملک بھر کے تمام آپریشنل بندرگاہوں کی متعلقہ خصوصیات کے ساتھ 26 ڈیٹا لیئرز کی میپنگ شامل ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچے کی مربوط منصوبہ بندی، ٹیکنالوجی کی مداخلت، پالیسی میں اصلاحات اور سڑک اور ریل کے آخری میل کنیکٹیویٹی منصوبوں کی شناخت کے قابل بناتا ہے۔

ساگرمالا پروگرام بندرگاہوں کی صلاحیت کو بڑھانے، کنیکٹیویٹی اور بندرگاہ کی قیادت میں ترقی کو فروغ دینے سے متعلق منصوبوں کے نفاذ پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ توجہ کے اہم شعبوں میں بندرگاہ کی جدید کاری اور میکانائزیشن، آخری میل سڑک اور ریل رابطے کو مضبوط بنانا، ساحلی کمیونٹی کی ترقی، اور ملٹی موڈل لاجسٹکس پارکس کا فروغ شامل ہیں۔ یہ پروگرام ساحلی جہاز رانی اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ساتھ بندرگاہوں کے انضمام پر بھی زور دیتا ہے تاکہ رسد کی لاگت کو کم کیا جا سکے اور سپلائی چین کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔

اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے متعلق پالیسی اقدامات حسب ذیل ہیں:

قومی آبی گزرگاہوں (جیٹیوں/ٹرمینلز کی تعمیر) کے ضوابط، 2025 کو نوٹیفائی کیا گیا ہے تاکہ جیٹی اور ٹرمینل کی ترقی اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے میں نجی اور عوامی شرکت کو ممکن بنایا جا سکے۔ ان ضوابط کے تحت، جل سمردھی پورٹل تیار کیا گیا ہے تاکہ قومی آبی گزرگاہوں پر جیٹیوں اور ٹرمینلز کی تعمیر اور آپریشن کے لیے کوئی اعتراض سرٹیفکیٹ (این او سی) کی آن لائن درخواستوں کی سہولت فراہم کی جا سکے۔

ان لینڈ ویسلز ایکٹ، 2021 کے تحت رجسٹریشن، جہازوں کے سروے اور عملے کی تربیت اور سرٹیفیکیشن کے لیےجلیان اورناوک سینٹرل ڈیٹا بیس پورٹل سال 2025 میں شروع کیا گیا تھا۔

جلوہک - کارگو پروموشن اسکیم کو اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے کارگو ٹرانسپورٹ کے استعمال کو فروغ دینے اور قومی آبی گزرگاہوں این ڈبیلو ون،این ڈبلیو ٹو، اور این ڈبیلو 16 پر بھارت-بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ کے ذریعے کارگو کی نقل و حرکت کے لیے شیڈول سروس کے قیام کے لیے 35فیصد ترغیب دینے کے لیے لاگو کیا گیا ہے۔

گرین شپنگ کے حوالے سے، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے مئی 2023 میںہریت ساگر گرین پورٹ گائیڈ لائنز کا آغاز کیا تاکہ کاربن کے اثرات کو کم کیا جا سکے اور بڑی بندرگاہوں پر ماحول دوست ماحولیاتی نظام تیار کیا جا سکے۔ وزارت نے اگست 2024 میں گرین ٹگ ٹرانزیشن پروگرام بھی متعارف کرایا تاکہ روایتی ایندھن پر مبنی ہاربر ٹگس سے گرین ٹگ ٹگس کو ماحولیاتی استحکام کے لیے زیادہ پائیدار متبادل بنایا جا سکے۔

اصلاحات اور اقدام کے نتیجے میں بڑی بندرگاہوں کی مشترکہ کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت مالی سال 2013-14 میں 555 ملین میٹرک ٹن سالانہ  سے بڑھ کر مالی سال 2024-25 میں 1,681 MTPA ہو گئی۔ مزید برآں، کنٹینر کے برتنوں کا ٹرناراؤنڈ ٹائم 2013-14 میں 41.76 گھنٹے سے کم ہو کر سال 2024-25 میں 28.5 گھنٹے رہ گیا۔ اسی طرح اندرون ملک آبی گزر گاہوں کے ذریعے کارگو کی نقل و حمل میں تیزی آئی ہے اور یہ 2013-14 میں 18.07 ملین میٹرک ٹن سے بڑھ کر مالی سال 2024-25 میں 145.84  ملین میٹرک ٹن ہو گئی ہے۔

یہ معلومات بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی۔

***

(ش ح۔اص)

UR No 2313

(ریلیز آئی ڈی: 2227251) وزیٹر کاؤنٹر : 6