61 ممالک اور پانچ کثیرالجہتی اداروں کے ساتھ خلائی تعاون پر مبنی دستاویزات پر دستخط کیے گئے ہیں ۔  تعاون کے بڑے شعبے سیٹلائٹ ریموٹ سینسنگ، سیٹلائٹ نیویگیشن ، سیٹلائٹ مواصلات ، خلائی سائنس اور سیاروں کی تلاش اور صلاحیت سازی ہیں ۔

انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) پہلے ہی امریکہ کی خلائی ایجنسی (ناسا) کے ساتھ مل کر ایک مشترکہ سیٹلائٹ مشن کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کام کر رہی ہے ، جس کا نام ‘نیسر (ناسا اسرو سنتھٹک ایپرچر ریڈار)’ ہے جو حصول کے ایڈوانسڈ مراحل میں ہے ۔  اسرو سی این ای ایس (فرانسیسی نیشنل اسپیس ایجنسی) کے ساتھ مل کر ‘ترشنا (تھرمل انفراریڈ امیجنگ سیٹلائٹ فار ہائی ریزولوشن نیچرل ریسورس اسسمنٹ)’  نامی مشترکہ سیٹلائٹ مشن کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کام کر رہا ہے ، جو ابتدائی مراحل میں ہے ۔  اسرو اور جاکسا (جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی) نے مشترکہ قمری قطبی ایکسپلوریشن مشن کو حاصل کرنے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی کی ہے ۔  اسرو نے اپنے خلاباز کو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن بھیجنے کے لیے ناسا اور ایکزیم اسپیس کے ساتھ بھی تعاون کیا ۔

خلا میں بڑے پیمانے پر مشن شروع کرنے کے لیے نجی شعبے کو دی گئی حمایت کی تفصیلات ذیل میں دی گئی ہیں:

1. غیر سرکاری اداروں (این جی ایز) کو مکمل خلائی سرگرمیوں میں مصروف ہونے کی اجازت دینے کے لیے خلائی شعبے کو آزاد کیا گیا ہے ۔
2. انڈین نیشنل اسپیس پروموشن اینڈ اتھورائزیشن سینٹر (آئی این-ایس پی اے سی ای) این جی ایز کی سرگرمیوں کو فروغ دینے ، فعال کرنے ، اختیار دینے اور نگرانی کے لیے قائم کیا گیا ہے ۔
3. ہندوستانی خلائی پالیسی ، 2023 کو ضابطوں کی وضاحت کو یقینی بنانے اور ایک ترقی پذیر خلائی ماحولیاتی نظام کو فروغ دینے کے لیے اصولوں ، رہنما خطوط اور طریقہ کار (این جی پی) اور ایف ڈی آئی پالیسی کے ساتھ تیار کیا گیا ہے ۔
4. خلائی شعبے میں اسٹارٹ اپس اور این جی ایز کی مدد کے لیے ٹیکنالوجی ایڈاپشن فنڈ ، وینچر کیپیٹل فنڈ ، سیڈ فنڈ اسکیم ، پرائسنگ سپورٹ ، مینٹرشپ اور ٹیکنیکل لیبز جیسی مختلف اسکیمیں متعارف کرائی گئیں ، این جی ایز کے ساتھ 79 مفاہمت ناموں پر دستخط کیے گئے اور 31.03.2025 تک 77 اجازت نامے جاری کیے گئے ۔
5. این جی ایز کو انڈین آربیٹل ریسورسز دستیاب کرانے کے لیے مواقع کا اعلان کیا گیا تھا جس میں 1 ادارے کو کامیاب بولی لگانے والے کے طور پر منتخب کیا گیا ہے ۔
6. ان-اسپیس نے بالترتیب نومبر 2022 اور مئی 2024 میں ہندوستانی خلائی اسٹارٹ اپس سے 2 کامیاب ذیلی مدار پروازوں کی سہولت فراہم کی ہے ۔  اس کے علاوہ ، 6 این جی ایز نے اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرتے ہوئے 14 سیٹلائٹ مدار میں بھیجے ہیں ۔

حکومت کی جانب سے 9 اکتوبر 2024 کو بھارتیہ اسپیس اسٹیشن (بی اے ایس) کے لیے پیشگی پیش قدمی کرنے والے گگن یان فالو آن مشن کے لیے موصول منظوری کے حصے کے طور پر-گگن یان پروگرام میں نظر ثانی ، مربوط شیڈول میں درج ذیل شامل ہیں:

1. تین بغیر پائلٹ کے مشن اور ایک عملے کے مشن پر مشتمل گگن یان مشن
2. بی اے ایس کے لیے پیشگی مشن جس میں عملے کا ایک مشن ، بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (آئی ایس ایس) ڈاکنگ مشن ، بی اے ایس-1 مشن اور بی اے ایس-1 ڈاکنگ مشن شامل ہیں ۔

موجودہ حیثیت اور گگن یان پروگرام میں حاصل کیے گئے اہم سنگ میل درج ذیل ہیں:

نئی پیش رفت:

1. ہیومن ریٹیڈ لانچ وہیکل (ایچ ایل وی ایم 3) کی تیاری اور زمینی جانچ مکمل ۔
2. آربیٹل ماڈیول: کریو ماڈیول اور سروس ماڈیول کے لیے پروپلشن سسٹم تیار اور تجربہ کیا گیا ۔  ای سی ایل ایس ایس انجینئرنگ ماڈل کا حصول ہوا ۔
3. کریو ایسکیپ سسٹم (سی ای ایس) 5 قسم کی موٹرز تیار کی گئیں اور جامد ٹیسٹ کی گئیں ۔
4. بنیادی ڈھانچہ قائم: آربیٹل ماڈیول کی تیاری کی سہولت ، گگن یان کنٹرول سینٹر ، گگن یان کنٹرول کی سہولت ، عملے کی تربیت کی سہولت ، سیکنڈ لانچ پیڈ میں ترمیمات ۔
5. پریکرسر مشنز: سی ای ایس کی توثیق کرنے اور ٹی وی-ڈی 1 میں پرواز کی جانچ کے لیے تیار کردہ ایک ٹیسٹ وہیکل ۔  ٹی وی-ڈی 2 اور آئی اے ڈی ٹی-01 کے لیے سرگرمیاں جاری ہیں ۔
6. فلائٹ آپریشنز اور کمیونیکیشن نیٹ ورک: گراؤنڈ نیٹ ورک کی ترتیب کو حتمی شکل دی گئی ۔  آئی ڈی آر ایس ایس-1 فیڈر اسٹیشن اور زمینی روابط قائم کیے گئے ۔
7. عملے کی بازیابی کی کارروائیاں: بازیابی کے اثاثوں کو حتمی شکل دی گئی ۔  بحالی کا منصوبہ کام کر گیا ۔

پہلا بغیر  کریو کا مشن (جی 1) :  سی 32-جی مرحلہ اور سی ای ایس موٹرز کا حصول ہوا ۔  ایچ ایس 200 موٹرز اور سی ای ایس فور کریو ماڈیول جیٹسننگ موٹر اسٹیکڈ تک پہنچ گیا ۔  کریو ماڈیول اور سروس ماڈیول کی ساخت کا حصول ہوا ۔  کریو ماڈیول فیز-1 چیک مکمل ۔

بی اے ایس-1 مشن کی طرف

1. مختلف نظاموں کے لیے ابتدائی تشکیل اور ابتدائی ترتیب کے مطالعے سمیت بڑی سرگرمیاں انجام دی گئیں ۔
2. بی اے ایس-01 ماڈیول کی مجموعی سسٹم انجینئرنگ اور مختلف شناخت شدہ ذیلی نظاموں کی تفصیلی انجینئرنگ کا آغاز ہو چکا ہے ۔
3. ہارڈ ویئر کی تفصیلات کی شناخت اور انٹرفیس کی ضروریات کو حتمی شکل دی جا رہی ہے ۔
4. مختلف نظاموں کی تشکیل کو حتمی شکل دی جا رہی ہے ۔

مقامی ٹیکنالوجیز کو کئی ریموٹ سینسنگ اور ان برمحل پے لوڈ کے شعبے میں خلائی تحقیق کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے ۔  ریموٹ سینسنگ کے لیے ، اسپیکٹرومیٹر ، کیمرے ، دوربین ، سیسمومیٹر کے ساتھ ساتھ تھرمل پروبز کے لیے پختہ دیسی ٹیکنالوجیز موجود ہیں ۔  اس طرح کے آلات کو ایسٹرو سیٹ ، چندریان 1,2,3 ، مارس مشن ، آدتیہ-ایل 1 ، نیز ایکسپو سیٹ مشن جیسے مشنوں میں اڑایا گیا ہے ۔

اسرو نے خلائی تحقیق کے مشنوں کے لیے مقامی ٹیکنالوجی کے استعمال میں اہم کامیابیاں حاصل کی ہیں ۔  کچھ اہم مشن جن میں مقامی ٹیکنالوجیز حال ہی میں تیار کی گئی ہیں وہ ہیں-اسپیڈیکس مشن میں ڈاکنگ رینڈیزسس، چندریان-3 مشن میں لینڈر اور روور ، آدتیہ-ایل 1 مشن میں اہم پے لوڈ ، زمین کے مشاہدے کے لیے سیٹلائٹ سب سسٹمز  کا حصول ، مواصلات اور نیویگیشن سیٹلائٹ وغیرہ ۔

جبکہ کلیدی ٹیکنالوجیز اور کچھ پرزے/ مواد/ اجزاء کو ملک کے اندر ہی حاصل کیا جا رہا ہے ، کچھ الیکٹریکل ، الیکٹرانکس اور الیکٹرو مکینیکل (ای ای ای) اجزاء،  کاربن فائبر ، شمسی خلیات   ڈیٹیکٹر ، ٹریولنگ ویو ٹیوب ایمپلیفائر (ٹی ڈبلیو ٹی اے) وغیرہ درآمد کیے جا رہے ہیں ۔

ہندوستانی خلائی پروگرام سیٹلائٹ اور لانچ گاڑیاں حاصل کرنے کے لیے کافی حد تک خود کفیل ہے ۔  آج تک محکمہ کسی بھی سطح پر کوئی ایرو اسپیس پروڈکٹ برآمد نہیں کر رہا ہے ۔

جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، دیسی ٹیکنالوجیز کی ترقی کے معاملے میں نمایاں پیش رفت حاصل کی گئی ہے ۔  تاہم سیٹلائٹ نظام کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کچھ پرزے/ مواد/ اجزاء درآمد کیے جا رہے ہیں ۔  آج تک ، اسرو نے قابل استعمال لانچ گاڑیاں بنانے کی صلاحیتیں حاصل کر لی ہیں جو 4.2 ٹن تک جیو ٹرانسفر آربٹ (جی ٹی او) تک لانچ کر سکتی ہیں ۔  اسرو نے چاند اور مریخ پر دیگر سائنسی مشنوں کے ساتھ ساتھ ریموٹ سینسنگ ، مواصلات اور نیویگیشن جیسے مختلف ایپلی کیشنز کے لیے سیٹلائٹ بنانے میں بھی خود کفالت حاصل کی ہے ۔  ابھرتی ہوئی خلائی ٹیکنالوجیز کے حوالے سے ، اسرو نے پہلے ہی خلا تک کم لاگت تک رسائی کے لیے جزوی طور پر دوبارہ قابل استعمال لانچ وہیکل تیار کرنے کا کام شروع کر دیا ہے اور جس کے لیے اسرو کے ذریعے ایل او ایکس-میتھین پروپلشن سسٹم تیار کیا جا رہا ہے ۔  پچھلے دو سالوں کے دوران ، اسرو نے ایک پروں والی باڈی گاڑی کے لینڈنگ کے تجربات کیے جس نے خود مختار رن وے لینڈنگ کی ۔  مزید برآں ، پروں والی باڈی گاڑی کی ایک مداری پرواز کا بھی منصوبہ بنایا گیا ہے جو مدار سے دوبارہ داخل ہوگی اور خود مختار طور پر رن وے پر اترے گی ۔

یہ معلومات آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں سائنس اور ٹیکنالوجی ، ارضیاتی سائنس کے مرکزی وزیر مملکت (آزادانہ چارج) ، وزیر اعظم کے دفتر کے وزیر مملکت ، عملہ ، عوامی شکایات اور پنشن ، ایٹمی توانائی کے محکمے اور خلائی محکمے کے وزیر مملکت ڈاکٹر جتیندر سنگھ نے فراہم کیں ۔

******

(ش ح –ا ک-ت ح)

U. No.3114

 

(Release ID: 2147442)